Розетка для прицепа амарок

Установка фаркопа на Шкода Рапид в Череповце:

Пример установки фаркопа на Skoda Kodiaq

Пример установки фаркопа на Volkswagen Amarok

Как заявляет производитель, Amarok — это «автомобиль для тех, кто не ищет пути объезда, там, где другие отступают, он продолжает двигаться вперед».

Вот так автомобиль выглядит после выполнения работ. Процесс установки занял немного времени, но здесь есть свои трудности. К примеру, б ампер пикапа имеет ступеньку, поэтому фаркоп нужен удлиненный.

Итак, для начала мы сняли бампер, а на несущую раму «повесили» кронтштейны.

Между ними — балка ТСУ. После этого бампер вернулся на свое обычное место.

Бампер должен быть закреплен на совесть, поэтому крепим его к кронштейнам. После — устанавливаем шаровый узел и розетку световой сигнализации прицепа.

Заметим, что на Amarok-е простое подключение электрики не подходит: появляется куча ошибок, которые могут знатно испортить жизнь владельцу, поэтому расключаем розетку через блок согласования (smart-connect).

И. вуаля! (или, как пишут французы — voila) — фаркоп установлен.

Причем не простой, а оцинкованный. Это дополнительная защита устройства и верный признак того, что коррозия ему не грозит.

Напомним, что все работы по установке дополнительного оборудования в нашей компании СЕРТИФИЦИРОВАНЫ, поэтому владельцы новых автомобилей могут не опасаться за сохранение дилерской гарантии на автомобиль.

Спасибо за внимание!

P.S. Зачем еще нужен фаркоп смотрим здесь

По вопросам приобретения и установки фаркопов и блоков согласования обращайтесь по адресу:

г. Череповец, ул. Любецкая д.28, компания «АВТОТРОНИКА».

Тел. +7 (8202) 60-99-30, 8-921-134-02-11

Источник

Схема подключения разъема прицепа, распиновка розетки фаркопа

Основная проблема, с которой сталкиваются владельцы легковых автомобилей при подсоединении прицепа, — это неисправности в работе светотехники. Даже если разъемы розетки и вилки полностью совпадают,могут не гореть или неправильно срабатывать габаритные огни, поворотники или стоп-сигналы. Это связано с различиями в стандартах, которые используются производителями при разводке электрики.

Существуют несколько основных схем подключения прицепа к фаркопу в зависимости от числа контактов розетки и стандартов стран. В России наиболее распространены 7-пиновые (европейские и американские) и 13-пиновые разъемы. Если автомобиль не оснащен электронным блоком управления, контакты розетки можно напрямую соединить с установленной проводкой.

Универсальная схема подключения прицепа: распиновка розетки фаркопа под 7-пиновый стандарт

Розетка фаркопа	Вилка прицепа

Для распиновки рекомендуется использовать многожильный медный провод в двойной изоляции с жилами сечением не меньше 1,5 кв.мм, для заземления — 2,5 кв.мм.

№ контакта	Код	Цвет провода по ГОСТ 9200-76	Цвет некоторых прицепов (Украина)	Назначение
1	L	Желтый	Зеленый	Поворотник левый
2	54G	Синий	Красно-белый	Противотуманные огни
3	31	Белый	Черный	Минус (заземление)
4	R	Зеленый	Желтый	Поворотник правый
5	58R	Коричневый	Розово-красный	Правый габарит
6	54	Красный	Бело-голубой	Стоп-сигналы
7	58L	Черный	Черно-голубой	Левый габарит

Особенности в схеме подключения вилки прицепа МЗСА: к контакту №5 питание не подается, а оба габаритных огня и подсветка номера замкнуты на 7 разъем. Если правый габарит не работает, необходимо в розетке фаркопа перенести черный провод из 7 гнезда к 5 или выполнить обратную процедуру в вилке. Также можно 5 и 7 разъемы замкнуть перемычкой.

13-пиновая схема подключения разъема прицепа

Розетка фаркопа		Вилка прицепа

Используйте для основных сигналов многожильный провод с двойной изоляцией сечением 1.5 кв.мм, для распиновки заземления и питания — 2.5 кв.мм.

№ контакта	Цвет провода	Назначение
1	Желтый	Поворотник левый и аварийка
2	Синий	Противотуманки
3	Белый	Заземление (минус) для клемм 1-8
4	Зеленый	Поворотник правый
5	Коричневый	Габарит правый
6	Красный	Стоп-сигнал
7	Черный	Габарит левый
8	Розовый	Задний ход
9	Оранжевый	Питание 12 В (35А) напрямую от аккумулятора
10	Серый	Питание 12В (35А) при включенном зажигании
11	Черно-белый	Заземление для № 10
12	Бело-синий	Запасное гнездо (резерв)
13	Красно-белый	Заземление для № 9

В некоторых моделях автомобилей даже при точном соблюдении схемы подключения разъема прицепа бортовой компьютер может выдавать ошибку (из-за увеличения нагрузки на сеть). В этом случае необходимо дополнительно установить smart-коннект (блок согласования).

Приобрести 7- и 13-контактные вилки, розетки, блок согласования, электропроводку и другие запчасти для прицепов вы можете в интернет-магазине МЗСА.рф.

Источник

Штатная электрика к фаркопу 7-pin Volkswagen Amarok 10/2010- только с подготовкой арт. 12270554

Бренд	Hak-System
Артикул	12270554
Страна	Германия
Сверление кузова ?

Не нужно Применимость: Volkswagen Amarok 2010-2018 Вес: 1.5 кг

Описание

Специальный жгут проводов (оригинальный)

Сегодня каждый современный автомобиль оборудован рядом электронных систем, повышающих комфорт и безопасность водителей. Поскольку электрические провода в транспортных средствах становятся все тоньше, и не всегда есть возможность вставить в систему дополнительное оснащение, рекомендуется использовать специальных электрических жгутов проводов, сконструированных с идеей конкретной модели автомобиля. Такое решение позволяет избежать повреждения проводов и электронных систем. Применение электрических жгутов проводов гарантирует исправную и безопасную работу всей электрической системы автомобиля и прицепа.

Оригинальные жгуты предназначены для конкретной марки, модели и года выпуска автомобиля.

Подобранная длина проводов с целью оптимального расположения внутри автомобиля.
Оригинальные штекеры ликвидируют ошибки при монтаже и сокращают его длительность.
Оптимальные и функциональные части (гнездо, прокладки, электроника).
Комплектный монтажный набор.
Точная («в картинках») инструкция по монтажу.

Источник

Что нужно знать о розетках фаркопа: 7 и 13 контактные разъемы

Здравствуйте, друзья! На повестке дня распиновка фишки фаркопа. Это важный элемент любого тягово-сцепного устройства. Обеспечивает подключение к электросети машины, а также помогает дублировать световые сигналы на прицепе.

Автоприцеп — это возможность увеличить грузовместительность машины. Даже машины с вместительными багажниками не позволяют перевозить много вещей. Выгружать их на крышу можно в ограниченном количестве. Прицеп позволяет не перегружать машину, а также тянуть за собой груз.

Чтобы соединить машину с прицепов, на авто устанавливается тягово-сцепное устройство. При выборе ТСУ и прицепа важно учесть распиновку. Иначе вилка прицепа может не совпасть с розеткой фаркопа .

Теперь нужно разобраться, как выглядит схема подключения авторозетки для прицепа.

Разновидности

Подключать розетки к отечественным машинам проще. Это связано с упрощенными электросхемами.

Сложность соединения зависит от выбора схемы.

Розетки разделяют на 2 вида. Они отличаются числом контактов, а также дополнительными особенностями.

13-контактные

Сначала на рассмотрении распиновка 13 пиновой розетки фаркопа.

Используется на европейских, а также американских авто. Помимо базовых контактов, есть дополнительные. Они помогают подключить противотуманки и другую электрику. К примеру, если вместо прицепа устанавливается на машину дом на колесах.

Схема розетки фаркопа легкового авто с 13 пинами состоит из:

левого поворота и аварийной сигнализации;
противотуманных фар;
отрицательного полюса питания для соединения с кузовом;
правого поворота;
правого габарита и номерной подсветки;
стоп-сигнала;
левого габарита;
заднего хода;
положительного полюса питания, который идет прямо на АКБ;
положительного полюса, который работает только при запуске зажигания;
отрицательного полюса для 10 контакта;
запасного контактного гнезда;
отрицательного полюса для 9 контакта.

То есть подключать сразу все 13 пинов не нужно в большинстве случаев.

7-контактные

Розетка 7 пин для фаркопа больше распространена на отечественных автомобилях.

Используются контакты для работы:

стоп-сигнала;
поворотников;
габаритных фонарей.

Такая проводка фаркопа 7 контактная самая простая, а также распространенная.

7 контактов состоят из:

левого поворотника;
плюсового питания;
отрицательного вывода;
правого поворотника;
правого габарита и номерной подсветки;
стоп сигнала;
левого габарита.

Согласитесь, что распиновка фишки прицепа 7 контактов заметно проще.

Что нужно для подключения

Если решили выполнить подключение своими руками, нужно подготовить:

розетку фаркопа с резиновым уплотнителем, а также крышкой;
соединительную колодку с гнездом предохранителей;
одножильный провод для проводки машины с сечением от 1,5 мм2;
герметик на основе силикона;
гофрированную трубку на 3 метра;
пластиковые хомуты.

Перед сборкой советуем проверить корпус розетки, крышу и заглушки на предмет герметичности, а также плотности соединения. Просто полейте водой. Если герметичность нарушена, по завершению монтажных работ залейте туда силиконовый герметик.

Схема подключения

Акцентируем внимание на 7-пиновой розетке. Она самая популярная, а также распространенная. Используется в случаях, когда лампы авто работают без микропроцессора.

Если на машине стоит бортовой компьютер, тогда при прямом подключении будут появляться ошибки. Решается проблема путем установки блока согласования .

Розетки продаются обычно с набором проводки. Иногда докупают отдельно.

Для соединения с гнездом розетки нужно для каждого гнезда выделить по одному одножильному проводу под:

стоп-сигнал;
поворотники;
противотуманки;
габаритные фонари;
номерную подсветку.

Еще 2 провода идут на массу, а также на фонарь заднего хода. Еще нужно 5 одножилок для левого и правого плафона, и еще провода массы. В итоге получается 11 жил.

Поскольку левый и правый стоп, а также задний ход, габариты и туманки работают синхронно, схему можно упростить. Для этого разъемы розетки соединяются 1 проводом, а не 2. Тогда вместо 11 жил получается 7. Как раз по числу гнезд в розетке.

Хотя у заводского жгута имеется несколько разных проводов под лампы. Это обусловлено такими причина:

ток разделен по 2 проводам, что снижает нагрузку и защищает от плавления изоляции;
повышается надежность работы осветительных приборов;
проще контролировать и подключать фонари к электроцепи;
можно применять разные схемы соединения.

Плюс в том, что упрощается распиновка, а также становится легче подключить жгут проводов. Плюс все спаренные системы получают по 1 гнезду.

Но есть минусы. Фактически 1 провод идет на 3 лампы. Перегрузка может привести к нарушению целостности изоляции из-за перегрева.

Потому хорошим решением станет установка коммутационной колодки. Под нее в полу багажника сверлится отверстие. И крепится на кронштейне около левого фонаря.

Процедура монтажа

Прицеп дача: купить или сделать своими руками

Вообще лучше обратиться в сертифицированный сервисный центр. Квалифицированные специалисты выполнят подключение с учетом всех нюансов.

Если хотите взять ситуацию в свои руки, сделайте следующее:

Отрежьте 5 проводов нужной длины, а также промаркируйте их в зависимости от назначения;
Отдельно отмерьте провода для лампы поворотника правого плафона, и для подсветки номерного знака. Их длина будет больше;
Зачистите концы проводки на 10 мм. Залудите припоем, используя паяльную лампу;
Согласно схеме закрепите концы проводов в гнездах розетки. Установите уплотнительное кольцо;
Сверните проводку в жгут, а также протяните в гофрированный шланг;
По схеме зафиксируйте розетку на тягово-сцепном устройстве;
Проложите гофрированный шланг с проводами внутри по заданному маршруту в машине;
Концы проводов закрепите к коммутационной колодке;
Сделайте распайку розетки согласно схеме. В местах соединения используйте изоляцию.

На этом работу можно считать завершенной.

Альтернативный вариант подключения

Есть другой способ подключения. Тут провода идут отдельно на разъем левого и правого фонаря. То есть разделяется токовая нагрузка.

Способ считается безопасным. Ведь нагрузка на спаянные провода уменьшается. В первом случае тройная, а теперь только двойная.

Метод напоминает предыдущую схему. Отличие в том, что выполняется соединение с 2 проводами. От этого растет число гильз при монтаже.

Это универсальная схема. Рекомендуют применять в большинстве случаев.

Подводя итоги

Арендуем микроавтобус с водителем: кому, зачем и как

Разобраться с установкой, а также подключением розетки тягово-сцепного устройства можно своими силами. Это не так сложно. Но нужна теоретическая база.

Если водитель не дружит с электрикой, лучше обратиться к профильным специалистам.

При использовании микропроцессоров, которые проверяют состояние световых приборов на машине, приходится применять специальные микрокоммутаторы. Обычный автолюбитель тут не справится. Нужен опытный автоэлектрик.

Какой прицеп и фаркоп установлен на машину? Кто занимался подключением? Какие сложности возникали при монтаже?

Делитесь опытом, а также личными наблюдениями.

Источник