Оборудование и приспособления для монтажных работ
При выполнении монтажных работ применяют разнообразное монтажное оборудование и приспособления (краны, мачты, домкраты, лебедки, полиспасты и др.).
Грузоподъемные краны
При монтаже оборудования широко применяют различные грузоподъемные краны, характеризующиеся большой мобильностью, маневренностью и высокой производительностью.
Достоинство кранов состоит и в том, что при их использовании отпадает необходимость в выполнении трудоемких подготовительных работ.
На монтажной площадке применяют главным образом самоходные краны.На базах оборудования, а также в тех случаях, когда это предусмотрено проектом, применяют башенные, мачтовые, козловые и мостовые краны.
Основные параметры самоходных кранов:
— грузовой момент (произведение веса груза на величину вылета стрелы);
— скорость подъема груза;
При монтажных работах одни и те же стреловые краны используются со стрелами различной длины, соответственно меняется и их грузоподъемность. Иногда к основным стрелам делают специальные надставки.
Рисунок – Общий вид самоходного крана
Мачты
Монтажные мачты применяют, если по какой либо причине нельзя применить краны.
Мачты значительно дешевле кранов, однако их подготовка к работе (перемещение, стыковка, наращивание, оснастка, подъем и закрепление) представляет собой чрезвычайно трудоемкие операции, требующие для своего производства продолжительного времени.
Монтажная мачта представляет собой решетчатую ферму, которая имеет шарнирную тягу и оголовок. В вертикальном положении мачту удерживают четыре расчалки (ванты), которые одним концом крепятся к оголовку (верхушке) мачты, а другим – к устойчиво неподвижным якорям. К оголовку мачты крепится также неподвижный блок грузового полиспаста. Сбегающий с него трос направляется вниз к основанию мачты; к тросу прикреплен отводной блок, сообщающий тросу горизонтальное направление до барабана лебедки.
Рисунок – Грузоподъемная мачта
1 – решетчатая мачта; 2 – полиспаст; 3 – паук для крепления вант; 4 – вант;
5 – отводной блок; 6 – сбегающая ветвь полиспаста;
7 – страхующий трос; 8 –оттяжной трос.
Наиболее просты по конструкции трубчатые мачты. Их изготовляют непосредственно на монтажной площадке из катаных труб, при необходимости стыкуемых сваркой или соединенных на фланцах. Сварные стыки усиливаются накладками из листовой стали или стальными уголками.
Опорная часть мачт выполняется в виде жесткой плиты, усиленной косынками, или в виде шарнира. Шарнир позволяет наклонять мачту, что необходимо при проведении такелажных работ.
Рисунок – Трубчатые мачты
а – однотрубчатая; б – трехтрубчатая; в – сигарообразная;
г – укрепление трубы ребрами жесткости;
1 – мачта; 2 – полиспаст; 3 – поперечная труба; 4 – штырь для удержания вант;
5 – ванты; 6 – паук для вант; 7 – отводной блок;
8 – штырь для крепления отводного блока; 9 – неподвижная опора; 10 – поворотная опора.
Решетчатые мачты более сложны в изготовлении, однако при одинаковых грузоподъемности и высоте они легче трубчатых. Такие мачты изготавливаются из прокатных уголков сваркой и имеют по высоте переменное сечение (уменьшающееся на концах). Отдельные секции мачты длиной 5 – 10 м стыкуются с помощью накладных стальных листов. Для большей жесткости каждая секция по краям снабжается диафрагмами.
Рисунок – Решетчатые мачты
При работе мачта испытывает деформации от следующих нагрузок:
— веса поднимаемого груза;
— веса оснастки мачты (полиспастов, тросов, блоков);
— собственного веса мачты;
— тягового усилия на сбегающем конце троса полиспаста;
— силы натяжения вант;
— силы ветра на мачту;
Каждая мачта должна иметь паспорт, в котором приводится ее подробная эксплуатационная характеристика.
Полиспасты
Грузоподъемные механизмы оснащаются полиспастами, – устройствами, позволяющими уменьшить тяговое усилие на ходовую, наматывающуюся на барабан лебедки ветвь троса. Благодаря полиспастам грузоподъемность лебедок намного ниже веса поднимаемых с их помощью грузов. Полиспаст состоит из двух блоков, соединенных друг с другом грузовым тросом. Грузовой трос последовательно огибает все ролики блоков. Один конец троса прикрепляется к обойме одного из блоков, а другой (сбегающий) направляется вдоль мачты или подъемной стрелы крана к лебедкам. Блок, прикрепляемый к оголовку мачты (стрелы), называется неподвижным, нижний блок, к которому крепится поднимаемый груз, – подвижным. Наматывая сбегающую ветвь троса на барабан лебедки, сокращают расстояние между блоками и поднимают груз. При разматывании троса нижний блок под действием собственного веса или веса подвешенного к нему груза опускается.
Рисунок – Общий вид полиспаста:
1 – неподвижный блок; 2 – подвижный блок; 3, 4 – серьги;
5 – неподвижный конец троса; 6 – сбегающая ветвь троса.
Тросы
Тросами называют стальные проволочные канаты, применяемые в качестве грузовых канатов полиспастов, изготовления стропов, вант и оттяжек.
Для монтажных работ применяют тросы, свитые из шести прядей проволоки вокруг одного органического сердечника.
Трос выбирается в зависимости от назначения и условий работы. Большое значение имеет его гибкость, которая зависит от числа и диаметра проволок в пряди, а также от направления свивки.
Трос выбирают в зависимости от его разрывного усилия, которое указывается в паспорте-сертификате завода-изготовителя. Под разрывным усилием понимается то минимальное усилие, при котором трос разрывается.
Тросы необходимо хранить намотанными па деревянные катушки или барабан лебедки в сухих, проветриваемых помещениях. Не реже одного раза в полгода канат тщательно смазывают техническим вазелином.
Разматывание каната с бухты или катушки – весьма ответственная операция. Необходимо следить за тем, чтобы не допустить образования петель. Случайно образовавшуюся петлю выправляют постепенным разматыванием свободного конца каната.
Перед рубкой каната зубилом или ножницами трос плотно заматывают с двух сторон от места рубки мягкой отожженной проволокой, чтобы не допустить раскручивания образовавшихся концов.
Трос считается бракованным, если он подвергнут коррозии, вследствие обрыва проволоки или разлохмачивания мягкого сердечника между прядями.
Стропы
Стропы – это приспособления для захвата поднимаемых грузов (оборудования).
Стропы изготавливают из металлических тросов.
Основные характеристики строп:
Соединение концов тросов в петлю изготавливают разъемными и неразъемными.
Разъемное соединение осуществляется при помощи зажимов. Число зажимов и расстояние между ними определяются по таблицам в зависимости от диаметра троса. Болты зажимов затягивают равномерно до такой степени, чтобы поперечный размер сжатого троса составлял 0,6 его первоначального диаметра.
Рисунок – Виды зажимов
а – зажим из одинаковых элементов; б – зажим из скобы и планки
Рисунок – Изготовление стропа установкой зажимов
1 – трос; 2 – коуш; 3 – зажим.
Неразъемное соединение получается путем сплетения троса в петлю. Прочность сплетенного участка должна быть равна прочности целого каната. Длина сплетенного участка должна быть не менее 40 диаметров троса.
Рисунок – Сплетение тросов
Сплетение тросов производят путем вплетения пряди через одну под две другие. Для этого счаливаемые концы троса распускают на пряди и вырезают мягкий сердечник. Чтобы ограничить расплетение троса и отдельных прядей, на расстоянии 0,5 – 0,7 м от каждого конца накладывают перевязки из мягкой проволоки или тонкого пенькового каната. Сплетенные участки троса плотно обматывают по всей длине мягкой проволокой диаметром 1 – 2 мм.
Лебедка
Лебедка – это грузоподъемная машина, предназначенная для перемещения груза, которая состоит из барабана для наматывания каната и зубчатых колес для передачи ему вращения от приводного вала. Лебедки бывают с ручным и электрическим приводом.
Лебедки применятся как самостоятельные механизмы или входящие в состав кранов.
Домкраты
Домкраты предназначены для подъема и перемещения грузов на небольшие расстояния. Пользуются ими также при сборке и разборке узлов, когда необходимо производить запрессовку или распрессовку деталей в различного рода соединениях.
При монтажных работах применяются гидравлические, винтовые и реечные домкраты.
а – гидравлический; б – винтовой; в – реечный.
Наиболее мощными являются гидравлические домкраты. Гидравлические домкраты используют при окончательной, выверочной, установке тяжеловесного оборудования и металлоконструкций. Принцип действия гидравлических домкратов: жидкость ручным или приводным насосом нагнетается под большим давлением в цилиндр и вытесняет расположенный в нем плунжер, который и перемещает груз; для опускания груза открывается вентиль и перепускают жидкость из цилиндра в резервуар.
Подъем и опускание груза винтовым домкратом осуществляется вращением винта. Преимущество винтового домкрата заключается в том, что угол подъема винтовой линии резьбы обеспечивает самоторможение, в результате чего предотвращается самопроизвольное опускание груза.
Реечный домкрат удобен тем, что, кроме обычной подъемной головки, имеет низко расположенную подъемную лапу, которая легко заправляется под поднимаемое оборудование, в то время как сам домкрат устанавливается только близко от него. Работает он по принципу перекатывания вращаемой шестерни по зубчатой рейке. Домкрат должен быть снабжен устройством для устранения самопроизвольного быстрого опускания лапы под действием груза.
Источник
Монтажные приспособления и инструмент
Монтажные приспособления используют для захвата (строповки) поднимаемых конструкций, временного закрепления их и выверки, для организации рабочего места монтажников и обеспечения безопасных условий работы.
Грузозахватные приспособления предназначены для строповки элементов (деталей) и крепления их к крюку монтажного механизма. К ним относятся стропы из стальных канатов, концы которых оснащены крюками или коушами; захваты для строповки элементов конструкций, которые не имеют монтажных петель, траверсы для подъема крупноразмерных элементов.
Приспособления для временного закрепления и выверки конструкций, установленных на место: одиночные и групповые кондукторы, подкосы, струбцины.
Приспособления для организации рабочего места монтажников и обеспечения безопасных условий работы: инвентарные подмости, лестницы, элементы ограждений, стеллажи, контейнеры.
Наиболее распространенный тип отдельно стоящих инвентарных подмостей, рассчитанных на легкое перемещение и многократное использование — передвижные площадки. Их изготовляют блочными иили телескопическими, что позволяет при необходимости изменять высоту уровня рабочей площадки. К этому же типу подмостей относится инвентарная площадка-стремянка для монтажника и сварщика, а также столики — стремянки высотой 0,75-0,9 м.
Для сообщения между этажами здания в период монтажа конструкций применяют инвентарные приставные лестницы. До установки постоянных перильных ограждений на лестничных маршах и площадках устанавливают временные инвентарные ограждения; их закрепляют струбцинами непосредственно к железобетонным элементам. Таким же образом ограждают проемы в междуэтажных перекрытиях и по контуру перекрытия на границе захваток. У проемов можно устанавливать инвентарные ограждения на стойках.
Открытые дверные проемы в стенах, оконные проемы также временно закрывают инвентарными решетками. Такие же ограждения ставят и у входов в лифтовые шахты.
Инструменты для монтажных работ
При монтаже сборных конструкций кирпичных зданий используются в основном все ручные инструменты каменщика.
Ручные инструменты для монтажа сборных железобетонных конструкций и для заделки стыков:
а — монтажный лом, б — зубило, в — молоток-кулачок, г — стальная щетка, д — скребок, е — подштопка, ж — стальная конопатка, з — деревянная киянка, и — заправщик жгутовых материалов, к — ролик для закатывания прокладок
Источник
Какое нужно оборудование для монтажных работ
При выполнении монтажных работ применяют разнообразное монтажное оборудование и приспособления (краны, мачты, домкраты, лебедки, полиспасты и др.).
Грузоподъемные краны
При монтаже оборудования широко применяют различные грузоподъемные краны, характеризующиеся большой мобильностью, маневренностью и высокой производительностью.
Достоинство кранов состоит и в том, что при их использовании отпадает необходимость в выполнении трудоемких подготовительных работ.
На монтажной площадке применяют главным образом самоходные краны.На базах оборудования, а также в тех случаях, когда это предусмотрено проектом, применяют башенные, мачтовые, козловые и мостовые краны.
Основные параметры самоходных кранов:
— грузовой момент (произведение веса груза на величину вылета стрелы);
— скорость подъема груза;
При монтажных работах одни и те же стреловые краны используются со стрелами различной длины, соответственно меняется и их грузоподъемность. Иногда к основным стрелам делают специальные надставки.
Рисунок – Общий вид самоходного крана
Мачты
Монтажные мачты применяют, если по какой либо причине нельзя применить краны.
Мачты значительно дешевле кранов, однако их подготовка к работе (перемещение, стыковка, наращивание, оснастка, подъем и закрепление) представляет собой чрезвычайно трудоемкие операции, требующие для своего производства продолжительного времени.
Монтажная мачта представляет собой решетчатую ферму, которая имеет шарнирную тягу и оголовок. В вертикальном положении мачту удерживают четыре расчалки (ванты), которые одним концом крепятся к оголовку (верхушке) мачты, а другим – к устойчиво неподвижным якорям. К оголовку мачты крепится также неподвижный блок грузового полиспаста. Сбегающий с него трос направляется вниз к основанию мачты; к тросу прикреплен отводной блок, сообщающий тросу горизонтальное направление до барабана лебедки.
Рисунок – Грузоподъемная мачта
1 – решетчатая мачта; 2 – полиспаст; 3 – паук для крепления вант; 4 – вант;
5 – отводной блок; 6 – сбегающая ветвь полиспаста;
7 – страхующий трос; 8 –оттяжной трос.
Наиболее просты по конструкции трубчатые мачты. Их изготовляют непосредственно на монтажной площадке из катаных труб, при необходимости стыкуемых сваркой или соединенных на фланцах. Сварные стыки усиливаются накладками из листовой стали или стальными уголками.
Опорная часть мачт выполняется в виде жесткой плиты, усиленной косынками, или в виде шарнира. Шарнир позволяет наклонять мачту, что необходимо при проведении такелажных работ.
Рисунок – Трубчатые мачты
а – однотрубчатая; б – трехтрубчатая; в – сигарообразная;
г – укрепление трубы ребрами жесткости;
1 – мачта; 2 – полиспаст; 3 – поперечная труба; 4 – штырь для удержания вант;
5 – ванты; 6 – паук для вант; 7 – отводной блок;
8 – штырь для крепления отводного блока; 9 – неподвижная опора; 10 – поворотная опора.
Решетчатые мачты более сложны в изготовлении, однако при одинаковых грузоподъемности и высоте они легче трубчатых. Такие мачты изготавливаются из прокатных уголков сваркой и имеют по высоте переменное сечение (уменьшающееся на концах). Отдельные секции мачты длиной 5 – 10 м стыкуются с помощью накладных стальных листов. Для большей жесткости каждая секция по краям снабжается диафрагмами.
Рисунок – Решетчатые мачты
При работе мачта испытывает деформации от следующих нагрузок:
— веса поднимаемого груза;
— веса оснастки мачты (полиспастов, тросов, блоков);
— собственного веса мачты;
— тягового усилия на сбегающем конце троса полиспаста;
— силы натяжения вант;
— силы ветра на мачту;
Каждая мачта должна иметь паспорт, в котором приводится ее подробная эксплуатационная характеристика.
Полиспасты
Грузоподъемные механизмы оснащаются полиспастами, – устройствами, позволяющими уменьшить тяговое усилие на ходовую, наматывающуюся на барабан лебедки ветвь троса. Благодаря полиспастам грузоподъемность лебедок намного ниже веса поднимаемых с их помощью грузов. Полиспаст состоит из двух блоков, соединенных друг с другом грузовым тросом. Грузовой трос последовательно огибает все ролики блоков. Один конец троса прикрепляется к обойме одного из блоков, а другой (сбегающий) направляется вдоль мачты или подъемной стрелы крана к лебедкам. Блок, прикрепляемый к оголовку мачты (стрелы), называется неподвижным, нижний блок, к которому крепится поднимаемый груз, – подвижным. Наматывая сбегающую ветвь троса на барабан лебедки, сокращают расстояние между блоками и поднимают груз. При разматывании троса нижний блок под действием собственного веса или веса подвешенного к нему груза опускается.
Рисунок – Общий вид полиспаста:
1 – неподвижный блок; 2 – подвижный блок; 3, 4 – серьги;
5 – неподвижный конец троса; 6 – сбегающая ветвь троса.
Тросы
Тросами называют стальные проволочные канаты, применяемые в качестве грузовых канатов полиспастов, изготовления стропов, вант и оттяжек.
Для монтажных работ применяют тросы, свитые из шести прядей проволоки вокруг одного органического сердечника.
Трос выбирается в зависимости от назначения и условий работы. Большое значение имеет его гибкость, которая зависит от числа и диаметра проволок в пряди, а также от направления свивки.
Трос выбирают в зависимости от его разрывного усилия, которое указывается в паспорте-сертификате завода-изготовителя. Под разрывным усилием понимается то минимальное усилие, при котором трос разрывается.
Тросы необходимо хранить намотанными па деревянные катушки или барабан лебедки в сухих, проветриваемых помещениях. Не реже одного раза в полгода канат тщательно смазывают техническим вазелином.
Разматывание каната с бухты или катушки – весьма ответственная операция. Необходимо следить за тем, чтобы не допустить образования петель. Случайно образовавшуюся петлю выправляют постепенным разматыванием свободного конца каната.
Перед рубкой каната зубилом или ножницами трос плотно заматывают с двух сторон от места рубки мягкой отожженной проволокой, чтобы не допустить раскручивания образовавшихся концов.
Трос считается бракованным, если он подвергнут коррозии, вследствие обрыва проволоки или разлохмачивания мягкого сердечника между прядями.
Стропы
Стропы – это приспособления для захвата поднимаемых грузов (оборудования).
Стропы изготавливают из металлических тросов.
Основные характеристики строп:
Соединение концов тросов в петлю изготавливают разъемными и неразъемными.
Разъемное соединение осуществляется при помощи зажимов. Число зажимов и расстояние между ними определяются по таблицам в зависимости от диаметра троса. Болты зажимов затягивают равномерно до такой степени, чтобы поперечный размер сжатого троса составлял 0,6 его первоначального диаметра.
Рисунок – Виды зажимов
а – зажим из одинаковых элементов; б – зажим из скобы и планки
Рисунок – Изготовление стропа установкой зажимов
1 – трос; 2 – коуш; 3 – зажим.
Неразъемное соединение получается путем сплетения троса в петлю. Прочность сплетенного участка должна быть равна прочности целого каната. Длина сплетенного участка должна быть не менее 40 диаметров троса.
Рисунок – Сплетение тросов
Сплетение тросов производят путем вплетения пряди через одну под две другие. Для этого счаливаемые концы троса распускают на пряди и вырезают мягкий сердечник. Чтобы ограничить расплетение троса и отдельных прядей, на расстоянии 0,5 – 0,7 м от каждого конца накладывают перевязки из мягкой проволоки или тонкого пенькового каната. Сплетенные участки троса плотно обматывают по всей длине мягкой проволокой диаметром 1 – 2 мм.
Лебедка
Лебедка – это грузоподъемная машина, предназначенная для перемещения груза, которая состоит из барабана для наматывания каната и зубчатых колес для передачи ему вращения от приводного вала. Лебедки бывают с ручным и электрическим приводом.
Лебедки применятся как самостоятельные механизмы или входящие в состав кранов.
Домкраты
Домкраты предназначены для подъема и перемещения грузов на небольшие расстояния. Пользуются ими также при сборке и разборке узлов, когда необходимо производить запрессовку или распрессовку деталей в различного рода соединениях.
При монтажных работах применяются гидравлические, винтовые и реечные домкраты.
а – гидравлический; б – винтовой; в – реечный.
Наиболее мощными являются гидравлические домкраты. Гидравлические домкраты используют при окончательной, выверочной, установке тяжеловесного оборудования и металлоконструкций. Принцип действия гидравлических домкратов: жидкость ручным или приводным насосом нагнетается под большим давлением в цилиндр и вытесняет расположенный в нем плунжер, который и перемещает груз; для опускания груза открывается вентиль и перепускают жидкость из цилиндра в резервуар.
Подъем и опускание груза винтовым домкратом осуществляется вращением винта. Преимущество винтового домкрата заключается в том, что угол подъема винтовой линии резьбы обеспечивает самоторможение, в результате чего предотвращается самопроизвольное опускание груза.
Реечный домкрат удобен тем, что, кроме обычной подъемной головки, имеет низко расположенную подъемную лапу, которая легко заправляется под поднимаемое оборудование, в то время как сам домкрат устанавливается только близко от него. Работает он по принципу перекатывания вращаемой шестерни по зубчатой рейке. Домкрат должен быть снабжен устройством для устранения самопроизвольного быстрого опускания лапы под действием груза.
Источник
