Диагностический адаптер ELS27
Диагностический адаптер ELS27Обсуждение адаптера ELS27, программ и функционала в теме Использование диагностического адаптера ELS27
Цена
Цены указаны без клубной скидки. (Как её получить написано ниже в пункте клубной скидки).
Актуальная стоимость адаптера формируется в начале продажи партии и не меняется до конца партии. Цена зависит от курса USD, т.к. 70% адаптера закупается за баксы.
Стоимость ELS27 v4 — 3600 руб.
Доставка Почтой России — зависит от веса, начинается от 179 руб и вообще автоматически рассчитывается на сайте в момент оформления
Варианты оплаты
— На сайте в момент оформления заказа (только онлайн оплата с карт VISA / MasterCard / Мир)
— Комиссия за оплату не взимается
ДЛЯ ИНОСТРАНЦЕВ
Оплата производится через PayPal в USD. При покупки более 10 адаптеров можем принять через платёжные системы (Western Union или подобные). Цену мы сообщаем отдельно в ответном письме. Она отличается из-за международной отправки, из-за комиссий платёжных систем.
1) Регистрируетесь на сайте.
2) Оформляете заказ и сразу оплачиваете!
3) Ожидаете отправки заказа
4) Заказы рассылаются 2-3 раза в неделю
5) После отправки вам придёт трек-номер. Либо на email, либо в личный кабинет магазина. Треки рассылаются либо в день отправки, либо в течение двух дней после неё.
Доставка
Пока что все заказы отправляются Почтой России первым классом. Сроки доставки уточняйте на сайте Почты. При покупке от 20шт и более можем отправить транспортными компаниями (кроме Деловых линий) за наш счёт.
В Петербурге возможен самовывоз: 700м от м. Пролетарская или в районе м. Купчино, с предварительным согласованием с Александром ittrium. Однако в настоящее время такой способ не доступен на сайте, но мы решим это!
Клубная скидка и правила
Скидка предоставляется в виде купона, который можно использовать в момент оформления заказа на сайте
Максимальный размер скидки — 25% и её можно получить путём суммирования отдельно выполненных условий, при этом обязательные условия также необходимо выполнить. Ещё раз, максимальный размер — 25%, если набираете больше, всё равно будет 25%.
0) Скидка (купон) даётся однократно и распространяется только на адаптер! Повторно скидку можно получить, если выпущена новая версия адаптера;
1) Необходимо самостоятельно проверить применимость тех или иных условий для вашего аккаунта;
2) Написать мне в личку сообщение с темой «Хочу ELS27 на клубных условиях», где в теле сообщения написать размер скидки, которой вы соответствуете. Если для вас выполняется пункт восемь (см. ниже), то просто указываете на это;
Примечание: Мы проверим соответствие ТОЛЬКО ЗАЯВЛЕННЫМ условиям. Если пропустите условие, которому соответствуете, то начисление скидки по нему не гарантируется. Также если вы укажете что-то лишнее, это значит вы не выполнили п.1, и купон не получите вообще! Внимательнее пожалуйста!
Условия для получения скидок:
3) Более 27 сообщений за последние полгода (в любых темах, кроме «Продам/Куплю/Мусор»), положительный рейтинг профиля — 5%
4) Регистрация более 3 лет, более 27 сообщений за последние полгода (в любых темах, кроме «Продам/Куплю/Мусор»), положительный рейтинг профиля — 5%
5) Регистрация более 5 лет, более 27 сообщений за последние полгода (в любых темах, кроме «Продам/Куплю/Мусор»), положительный рейтинг профиля — 5%
6) Вы активный пользователь, у вас более 1000 сообщений в разных, кроме «Продам/Куплю/Мусор» и положительный рейтинг профиля — 5%
Источник
Использование диагностического адаптера ELS27
Прочитайте данный текст до конца, чтобы не задавать ненужных вопросов
— Зачем вообще нужен адаптер?
— Диагностика авто, чтение/сброс кодов неисправностей (DTC), включение/отключение доп.функций, прошивка модулей и многое Другое.
— Что может конкретно этот адаптер?
— Мигать светодиодами, посылать/принимать сообщения по CAN и Другим протоколам.
— Какие сообщения нужно слать, чтобы, например, прошить блок управления двигателем (PCM)?
— Конечному пользователю адаптера это знать не обязательно, за него это должны знать программы.
— Какие программы можно использовать?
— Все совместимые с ELM327, плюс те, которые люди пишут сами. С некоторыми из них можно ознакомиться в пункте Совместимые программы.
— Какие машины поддерживаются адаптером?
— Все, которые работают по CAN. Но нужно понимать, что CAN – это лишь способ общения модулей между собой. Физически – это два провода, по которым бегают сообщения. Конечно, для разных машин сообщения будут разные, и это задача программы — знать какие сообщения для какой машины слать. То есть вся «поддержка авто» упирается в софт.
— У меня всё равно остались вопросы
— Можно попробовать воспользоваться поиском. Если не поможет — эта тема для вас
Диагностический адаптер ELS27 спроектирован на базе микросхем STN1170 (адаптеры v1.0 и v2.0) или STN2120 (адаптер v3.0), которые умеют всё, что и ELM327, но:
1) Поддерживают две шины данных – HS CAN и MS CAN — без всяких переключателей и тумблеров
2) Работают в несколько раз быстрее (разработчики утверждают что в 10 раз)
3) Поддерживают шину SW CAN (используется в авто General Motors)
4) Поддерживают шину MM_CAN (используется в Focus3 и Mondeo4)
5) Могут обновлять свою прошивку в один клик, а значит все выявленные баги устраняемы
6) Поддерживают отправку мультистрочных сообщений
7) Имеют работающий Reset NVM (сброс настроек), поэтому убить адаптер невозможно
*- Сферический ELS27 в вакууме. Ревизия rev1.72
*- Не менее вакуумный. Версия v3.0
История версий, изменения и планы
Есть три версии адаптера. Вторая версия выходила на разных печатных платах, поэтому существует в нескольких исполнениях, называемых ревизиями.
Для версии v1.0 было заказано 60 печатных плат, из которых 54 были запаяны, а судьба ещё 6 не известна. Платы содержали пару косяков, которые исправляли вручную. На работоспособности не сказалось. Сами адаптеры собирались в корпусах разного цвета, преимущественно чёрного.
Ревизия rev1.2 существует только в виде прототипов (10шт). От v1.0 отличается:
— Новыми печатными платами с разводкой сделанной с нуля
— Дизайном: все адаптеры в прозрачных белых корпусах, как на картинке
— Наличием реле переключения HS_CAN на пины 1 и 8, которым соответствует MM_CAN у Focus3
— Наличием «железной» кнопки Reset_NVM
— Наличием переходных коннекторов для коммерческого модуля (здесь не обсуждается!)
Ревизия rev1.5 существует тоже в виде прототипов (10шт). От v1.2 отличается:
— Отсутствием навесных перемычек
— Наличием дополнительных резисторов для стабильности
— Соединение «плата» — «колодка OBD» будет выполняться с помощью шлейфа, а не отдельными проводками
— Более оптимальным размером печатной платы
Ревизия rev1.6 опять же в виде прототипов (10шт). От v1.5 отличается:
— Наличием импульсного преобразователя, а значит более высоким КПД и меньшим нагревом
— Увеличена толщина платы (все дальнейшие версии будут тоже)
Ревизия rev1.5b — партия из 50 штук. Финальная версия с линейным стабилизатором
Ревизия rev1.7 — партия из 200 штук. Финальная версия с импульсным стабилизатором.
Ревизия rev1.72 — партия из 500 штук. Для конечного пользователя ничем не отличается от rev1.7. Платы теперь идут в панелях по 10шт.
Ревизия rev2.0 — Перерисованная с нуля версия. От rev1.72 отличается:
— Сборка преимущественно на Prolific PL-2303HXD
— Поддержка FTDI FT232RQ
— Реализована возможность управлять релешкой с помощью STN1170
— Импульсник отключается при подключении к USB
— Реле переключает HS_CAN не только на 1 и 8 пины OBD (где сидит MM_CAN у Focus3), но и на 1 и 9 пин, где сидит CAN у FIAT’ов
— K_Line (Pin7) также подключен к Pin12 в OBD. Для FIAT
— Prolific версия работает на скоростях 1М, 2М и 5М. И конечно с более низкими
Построена на новом проце STN2120 у которого вдвое больше памяти, чем у STN1170. Отличительные особенности адаптера:
— Сборка преимущественно на Prolific PL-2303HXD (как и rev2.0)
— Поддержка FTDI FT232RQ (как и rev2.0)
— Адаптер всегда питается от OBD, но может и от USB когда бортсеть недоступна
— Имеет все полезные фичи предыдущих ревизий
— Есть встроенный K-line модуль на L9637D с поддержкой ALDL (5 вольт K-line)
— Prolific версия работает на скоростях 1М, 2М, 4М и 8М. И конечно с более низкими
Ревизия v3.01
Та же версия v3.0, только без кнопки RST_NVM.
Остальное
Также в природе есть два прототипных адаптера rev2.0 
Противопоказания
— Нельзя использовать в бортовых сетях 24В. Хотя вся комплектуха под это затачивалась, но аналоговый вход для измерения напряжения борт-сети может не выдержать.
— Крайне осторожно используйте с ноутбуками, подключенными к зарядным устройствам «от прикуривателя». Схемотехника некоторых таких автомобильных зарядок может убить не только адаптер, но и саму зарядку с ноутбуком!
Где взять
По вопросам приобретения обращаться в ОТДЕЛЬНУЮ ТЕМУ.
С какими автомобилями он работает
Чтобы диагностировать некий автомобиль, нужно взять две вещи: адаптер, знающий протокол этого автомобиля, и программу, знающую и этот адаптер и тот автомобиль. ELS27 знает практически все автомобильные протоколы. А значит нужно искать программу, работающую с данным автомобилем и работающую с адаптерами типа ELM327.
Совместимые программы и драйверы :
— Утилита для изменения скорости ELS27 Baudrate
— ELMConfig 0.2.17c
— FoCCCus v0.8.6 (конфигурирование FF3)
— ELM-FFN (конфигурирование Ford Fusion и Fiesta)
— FORScan
— ETACS Decoder (конфигуратор для Mitsubishi)
— HobDrive (мультимарочный бортовой компьютер)
— FreeSSM — аналог Subaru System Monitor для диагностики автомобилей Subaru в режиме KKL
— ScanMaster
— Удобный терминал (STN Term)
— Драйвер FTDI на все виндосы, кроме WinRT. Для МакОси и Линукса качаем на сайте
— Драйвер Prolific для Windows
— Страница загрузок els27.ru
Внимание! Драйвер для Prolific версии 3.6.78.350 работает некорректно , используйте v3.4.67.325 или поздний (по ссылке выше).
Источник
