Карты монтажа мазда 3 2006

Точки подключения сигнализации Мазда 3

Инструкция по установке сигнализации в Мазда 3 с автозапуском своими руками.

Содержание статьи:

Первое поколение 2003-2008 год

Если сигнализация с автозапуском тогда блок рекомендуем поставить под панелью приборов в районе левой колени водителя, если без запуска то удобно ставить за бардачком рядом с блоков предохранителей.

Для автозапуска требуется как минимум 2 ключа, один остается в обходчике штатного иммобилачзера, вторым вы пользуетесь. Поэтому лучше купить третий ключ. Новый ключ можно прописать

Как прописать новый ключ самому описано тут

Точки подключения сигнализации Мазда 3 первого поколения

Цвет проводов может отличаться, надо проверять.

Второе поколение 2009-2013 год

Блок сигнализации удобно расположить за центральным воздуховодом.

с CAN-шины берем сигналы и управляем:

• концовки
• центральный замок
• повороты
• контроль работы двигателя

Как разобрать панель приборов описано тут

Точки подключения Мазда 3 2009-2013г.

Фото и схемы:

Третье поколение 2013 года

Can-шина данного автомобиля.

• датчики открытия дверей
• датчик открытия багажника
• датчик открытия капота (в зависимости от комплектации)
• датчик тахометра
• датчик педали тормоза
• датчик стояночного тормоза или положения “PARK” для АКПП
• управление аварийной сигнализацией (при выключенном зажигании)

Центральный замок подключается по аналогу, в разрыв как показано на схеме ниже.

В качестве блокировки можно использовать зажигание, салатовый провод в верхнем разъеме монтажного блока.

Для обхода штатного иммобилайзера вынуть элемент питания из ключа, изготовить антенну (5-6 витков тонкого чёрного провода из комплекта модуля обхода иммобилайзера) и закрепить её на ключе, как показано на фото ниже. Затем изготовить антенну (5-6 витков тонкого провода) и разместить её на кнопке Старт-Стоп, как показано на фото ниже. Выполнить подключение согласно с помощью 4х контактного реле.

Как разобрать торпедо для установки сигнализации описано тут.

Точки подключения Мазда 3 третьего поколения

Фото и схемы:

Скачать карты монтажа в pdf

Источник

Сайт установщиков

Цепь	Цвет	Расположение	Дополнительно
12 Вольт	Красный (+)иЧерный/Красный (+)	NITION SWITCH HARNESS
Зажигание	Серый/Черный (+)	Жгут замка зажигания
Зажигание 2	Н/Д
Зажигание 1	Зеленый/Желтый (+)	Жгут замка зажигания
Зажигание 2	Н/Д
Зажигание 3	Н/Д
АСС 1	Розовый/Желтый (+)	Жгут замка зажигания
АСС 2	Желтый (+)	Жгут замка зажигания
Наличие ключа	Красно\черный (+)	Жгут замка зажигания
Габаритные огни ( — )	Черный/Белый (-)	Переключатель света фар
Габаритные огни ( + )	Оранжевый/Белый (+)иОранжевый (+) Use Both,	IN Пассажирская кикпанель	26500_MAZDA-3_DUAL PARKING LIGHT Дополнительно.pdf
ЦЗ Закрытие	Зеленый/Красный (1-Wire Door Lock System)	Водительская кик панель, See Дополнительно	14301_3_MAZDA 1 WIRE JBS UNITS.pdf
ЦЗ Открытие	Same wire, See Дополнительно	See ДополнительноS	14301_3_MAZDA 1 WIRE ALERT SHELBY UNITS.pdf
LOCK MOTOR WIRE	Желтый/Черный (5-WIRE TYPE)	IN Водительская кикпанель, Жгут двери
Двери	See NOTE #4	IN Пассажирская кикпанель	14301_3_(-) NEGATIVE DOOR PIN ISOLATION CIRCUIT.pdf
Вежливая подсветка	Черный/Синий to Черный/Красный (-), Requires Part #775 Relay	IN Пассажирская кикпанель, Harness to REAR of VEHICLE.
Открытие багажника	Н/Д
Раздвижная дверь	Н/Д
Сигнал	Черный (-)	Жгут рулевой колонки
Тахометр	Любой кроме Зеленый/STRIPE	катушка зажигания
WAIT TO START LIGHT	Н/Д
Тормоз	Красный/Белый (+)	Педаль тормоза
Отключение штатной сигнализации	Черный/Белый (-)	Водительская кик панель, HARNESS TO REAR OF VEHICLE
ANTI-THEFT	TRANSPONDER ANTI-THEFT SYSTEM,	TRANSPONDER Замок зажигания TUMBLER

NOTES
NOTE #1: This vehicle is with MAZDA’S TRANSPONDER ANTI-THEFT SYSTEM, for REMOTE STARTING ONLY you will need the Part #791 BYPASS Moduleиan Extra Зажигание key. (Requires extra key for Operation) Part # PK-ALLилиPKFM for REMOTE STARTING ONLY, requires 2 keys for programming, NO key requiКрасный for Operation. Part # DB-ALL for Remote StartingиKeyless Entry operation (no resistors requiКрасный), 2 keys requiКрасный for programming, no key requiКрасный for Operation. To Order the go to the SECURITY BYPASS MODULE PageилиINTERFACE BYPASS MODULE Page on this website. NOTE #2: the (+)Positive PARKING LIGHT Circuit on this vehicle uses (2) PARKING LIGHT wires, to make this connection will require 2 Extra Relays Part #775, to connect, See Дополнительно NOTE #3: to LOCK requires a (-)Negative thru a 1000 Ohm Resistor, to UNLOCK requires a Straight (-)Negative. Some units will also require 2 extra Relays part #775 to make this connection, See ДополнительноS Источник Точки подключения и карты установок сигнализации на Mazda 3 1. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 Если сигнализация с автозапуском, то блок можно установить за накладкой панели в нишу (левое колено водителя). Если без запуска, блок можно установить с правой стороны за монтажным блоком. Силовые провода (жгут от замка): Красный – плюс. Белый желтый – IG1. Розовый желтый – IG2. Серый черный – стартер. Контроль двигателя – черный желтый провод, левый разъем комбинации (в углу разъема). МОНТАЖНЫЙ БЛОК: (справа под бардачком) Повороты — голубой; голубой/красный. (Большой зеленый разъем, со стороны предохранителей). Оранжевый разъем внизу монтажного блока: Концевики дверей (по плюсу): черный зеленый (8 с края) – задний правый. черный красный (7 с края) – задний левый. черный голубой (6 с края) – передний правый. черный желтый (5 с края) – передний левый. Центральный замок: черный голубой (4 с края) – запирание (по минусу). черный белый (9 с края) – отпирание (по минусу). Концевик багажника: черный красный (4 с края). Отпирание багажника: черный желтый (3 с края). (минусом). Проход под капот рядом с монтажным блоком через заглушку жгута. 2. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2005 Синий большой разъём на блоке предохранителей: + — красный зажигание — зелёный/жёлтый зажигание 2 — розовый/жёлтый Жгут за бардачком: стартер — серый/чёрный Правый порог: стоп — красный/жёлтый повороты — голубой и голубой/красный концевики дверей (-) — чёрный/голубой концевик багажника (-) — чёрный/красный центральный замок (-) — чёрный/красный (запирание) и чёрный/белый (отпирание) бензонасос — зелёный/оранжевый Импульс для автозапуска — серый на генераторе или на форсунках чёрные с полоской провода. 3. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2006
Цепь	Цвет	Расположение
+12 В	кр	в жгуте к верхнему, левому, большому, разъему блока предохранителей
зажигание	зел/бел,зел/кр	в жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
питание катушек заж-ия	в капоте общая скрутка под воздушным фильтром, рядом с 4-й катушкой
бензонасос	зел/кр	жгут к большому синему разъему, справа от блока предохранителей
стопы	кр/ж	в жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
открытие баг-ка (-)	ч/ж	в жгуте к нижнему, малому, коричневому разъему блока предохранителей
повороты	гол и гол/кр	жгут к большому зеленому разъему, сверху блока предохранителей
цз (-)	закр — ч/ор; откр — ч/бел	жгут к большому коричневому разъему, снизу блока предохранителей
конц.дв (-)	ч/гол	в жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей
конц.баг (-)	ч/кр	в жгуте к нижнему, большому, коричневому разъему блока предохранителей

4. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 до 2008 года включительно

Подключение по CAN, обход иммобилайзера без ключа через iKey.
Starline с 2CAN2LIN подключаем по схеме Ford Focus 2 Ghia/Titanium 2325 (пины на OBD обоих канов те же, цвета другие).

CAN-A: пины 3 (CAN-H) и 11 (CAN-L)
CAN-B: пины 6 (CAN-H) и 14 (CAN-L)
В обеих шинах CAN-H — серый/фиолетовый с двумя рисками, CAN-L синий/белый с двумя рисками, поэтому внимательно смотрим пины.
По CAN видит всё, кроме капота (концевик отсутствует физически), SLAVE (другой протокол центрального замка), педали тормоза.

Блокировку по CAN не тестировал.

Управление центральным замком возможно слаботочно допканалами по массе в жгуте большого коричневого разъёма блока предохранителей за бардачком: закрыть — чёрный/оранжевый, открыть — чёрный/белый.

Управление аварийкой по альтернативе на кнопке.

Для обхода иммобилайзера подключаем цепи RX и TX на считывателе иммо. Пины и цвета аналогичны Ford.
RX — pin 4 белый/зелёный (подключить белый провод Starline)
TX — pin 3 серый/оранжевый (подключить белый/зелёный провод Starline)

Обучение — нажать 14 раз Valet, включить зажигание аварийным ключом (карточку уносим от машины), ждём 1 сигнал сирены, выключаем зажигание, ждём 1 сигнал сирены, включаем зажигание, ждём 2 сигнала сирены. Потом проводим процедуру CopyKey.

Замок зажигания обычный, АСС подключать не нужно.
+12В — красный или чёрный/красный.
Зажигание 1 (не пропадающее) — зелёный/жёлтый.
Зажигание 2 (пропадающее) — розовый/жёлтый.
Стартер — серый/чёрный.

Ниже данные для автомобиля с keyless.

На заведённую штатный радиоканал не работает для открытия и закрытия.

Защёлка барашка разблокируется в присутствии карточки водителя и заблокирована при отсутствии карточки во всех режимах. В том числе в режиме поддержки зажигания и турботаймера.

5. Установка автосигнализации с автозапуском на Mazda 3 2008

Все коммутационные подключения выполняются за перчаточным ящиком, блок ставиться за правую боковину перчаточного ящика. Cм. Рис. 1 и 2.

5.1. Управление замками дверей

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля.

5.2. Подключение датчиков

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Датчики водительских и пассажирских дверей

черный/желтый,
черный/голубой,
черный/красный,
черный/зеленый

Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля.

Датчик открытия багажника

Для подключения датчика двери, необходимо «свести» сигналы от каждой двери вместе. Для этого необходимо применить диодную развязку, как показано на схеме ниже.

5.3. Управление багажником и аварийной сигнализацией

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Управление открытием багажника

Модуль ВСМ. Тонкий оранжевый разъем внизу модуля.

Указатель поворотов, левый борт

Модуль ВСМ. Зеленый разъем внизу модуля.

Указатель поворотов, правый борт

Модуль ВСМ. Зеленый разъем внизу модуля.

5.4. Подключение блокировки

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Белый синий провод

За правой кик-панелью

5.5. Подключение автоматического запуска

Подключения выполняются в жгуте проводов замка зажигания (см. рис 3).

Назначение

Цвет провода

Сигнал управления

Расположение

Разъем замка зажигания.

Разъем замка зажигания.

Разъем замка зажигания.

Для обхода штатного иммобилайзера автомобиля применяется обходчик Scher-Khan BP-2.

В качестве тахометрического сигнала можно использовать сигнал с провода датчики распредвала.

6. Точки подключения автосигнализации на Mazda 3 2011 АКПП

Замок зажигания:
+12 – оранжевый
зажигание 1 – синий
зажигание 2 – белый
acc – розовый
стартер – салатовый

Сирена и датчик капота – свои

Сигналы дверей, багажника, работы двигателя, тормоза берём с шины в жгуте диагностического разъема – витая пара
CAN-H – белый
CAN-L – красный

Блок BCM:
Альтернативное управление поворотниками – белый в нижнем синем разъёме
Центральный замок – зеленый (минус – открыть, минус через 1 кОм – закрыть) в дальнем разъёме справа

Обход штатного иммобилайзера – четыре витка на замок.

Источник