Как устроен барабан для кабеля

Кабельным барабаном называется электрокабельная катушка, которая помогает сохранить, транспортировать и уложить кабель при выполнении монтажной работе линии электрических передач и связи. Сегодня они делятся на виды, в зависимости от назначения и технических параметров.

Кабельным барабаном называется электрокабельная катушка, которая помогает сохранить, транспортировать и уложить кабель при выполнении монтажной работе линии электрических передач и связи. Сегодня они делятся на виды, в зависимости от назначения и технических параметров.

Разновидности и конструктивные особенности

Все виды барабана для кабеля состоят из втулки и круга шейки. Самым распространенным барабаном для кабеля служит деревянное кабельное изделие. Это недорогая кабельная тара, которая часто используется для кабельной транспортировки и хранения проводника и состоит из щеки, шейки, обшивки, втулки, шпильки, круга шейки, поводкового отверстия, стальной ленты и отверстия для кабельного вывода. Производство деревянного барабана осуществляется по ГОСТу от 1979 года. Барабан изготавливается с применением хвойника, лиственницы и клееной фанеры. Материал зависит от размера. В большом барабане в оси находятся чугунные со стальными цилиндрами, во избежание поломки барабана под собственной тяжестью и тяжестью груза.

Деревянные и металлические кабельные барабаны

Стоит указать, что традиционной обшивкой деревянных барабанов служит упаковка матов для защиты кабеля от механических повреждений во время транспортировки, хранения. При этом на края щек сплошным рядом накладываются доски. Они прикрепляются гвоздями к стальной ленте, которая обтягивает обшивку по части краев. Упаковочные маты — непрерывные ряды досок по одной длине, которые скреплены с помощью стальной ленты или проволоки. В процессе нее маты обертываются на кабельные барабаны.

Металлические барабаны из стали из щеки, шейки, втулки, круга шейки и отверстия для провода — самые долговечные и прочные модели для хранения и перевозки силового, телефонного и прочего кабеля. Они изготавливаются в виде тары на кабельном заводе. При этом для них применяются второй группы алюминиевые сплавы литьем кокиля. Они нужны, чтобы наматывать, транспортировать, хранить обмоточные общепромышленные по назначению провода.

Используются, чтобы осуществлять намотку кабеля во время производства специального оборудования. Отличаются особой прочностью, благодаря чему используются на высокой скорости вращения. При производстве металлического барабана при этом имеет значение качество его деталей со сборкой, защитой от коррозии, получаемой с помощью специальных лаков и покрытий. В металлических больших барабанах делаются зацепки из крюков. Также покрываются они гофрой и плоской внутренней поверхностью.

Для использования такого рода кабельной тары есть одно условие — наличие антикоррозийного лакокрасочного покрытия, наличие пазов для захвата крюками грузоподъемных устройств.

Металлические барабаны из алюминиевого сплава используются на заводе, чтобы хранить и перемещать обмоточные провода со специальным и общепромышленным назначением. Такие изделия в промышленности изготавливаются из алюминиевых сплавов с добавлением кремния и меди. Эти сплавы выдерживают 250 градусную температуру. Катушки из дерева отличаются от барабанов меньшими размерами. Они помогают в хранении и транспортировки тонких обмоточных проводников с эмалированной поверхностью. Их удобно использовать, чтобы делать плотную проводниковую намотку.

Кабельные барабаны, имеющие пружинный привод, годятся для кабельной намотки гибкого провода, который обеспечивает работу подвижных устройств, к которым относятся козловые, доковые, корабельные краны, мостовые краны, электрические тали и транспортные тележки. Движется барабан при этом по спиральной пружине. Зачастую он изготавливается из поливинилхлорида, который усилен стекловолоконным покрытием и покрыт с помощью порошковой краски.

Кабельные барабаны, имеющие моторный привод, нужны, чтобы автоматически укладывать или наматывать подвижные кабельные токопровода питающих линий, линий управления, газообразных шлангов и жидких средств. Отличаются тем, что на них можно наматывать кабель в большую длину. Еще один вид катушек делается из ударопрочного полистирола с полипропиленом. Они нужны для линий механизированной намотки электромашин с аппаратами. Обладают своими конструктивными особенностями, делающими этот вид кабельной тары незаменимым для любой перевозки.

В результате, каждый барабан для кабеля устроен просто, вне зависимости от вида материала, из которого он сделан. В него обязательно входит щека, шейка, обшивка, втулка, шпилька, круг шейки, поводковое отверстие, стальная лента и отверстие для кабельного вывода. Сделать расчет погрузки кабельных барабанов по габаритам можно здесь: кабель.онлайн/online-services/cargo/ , а расчет веса кабеля на барабане можно сделать по этой ссылке: кабель.онлайн/online-services/delivery/

Источник

Как правильно называется катушка для кабеля

Наиболее распространенный тип – деревянные кабельные барабаны. Это один из самых не дорогих кабельных тар, используемых при транспортировке кабеля и для его хранения. Производство деревянных барабанов осуществляется по ГОСТ 5151-79. Барабаны изготавливаются из хвойной древесины, лиственных пород, клееной фанеры. Выбор материала зависит от размера барабана. В большие барабаны (№17-30) в ось вставляют чугунные или стальные цилиндры для того, чтобы кабель под своей тяжестью не сломал барабан.

Металлические барабаны из алюминиевых сплавов (рис.3) используются на заводской территории для хранения и перемещения обмоточных проводов специального и общепромышленного назначения (например, обмоточные провода для погружных электродвигателей). Такие барабаны изготавливаются из сплавов алюминия с кремнием и медью. Этот сплав выдерживает температуру до 250 С.

Катушки деревянные (рис.4) в отличии от деревянных кабельных барабанов имеют меньшие размеры и предназначены для тонки обмоточных эмалированных проводов. Маленькие размеры катушек более удобны для плотной намотки этого провода

Кабельные барабаны с пружинным приводом (рис.5) служат для намотки гибкого кабеля, обеспечивающего работу подвижного оборудования (козловых, доковых, корабельных кранов, кранов мостового типа, для электрических талей, транспортных тележек и т.д.). Движение барабана осуществляется с помощью спиральной пружины. Чаще всего изготавливается из ПВХ, усиленного стекловолокном и покрытым порошковой краской.

ООО «Кабельные системы» предлагает купить деревянные кабельные барабаны собственного производства. Для того, чтобы приобрести кабельный барабан отправьте он-лайн заявку или свяжитесь с нами по многоканальному телефону (812)309-72-55.

Источник

Барабаны и катушки для кабельной продукции. Параметры, размеры, характеристики барабанов и катушек.

ДЕРЕВЯННЫЕ БАРАБАНЫ

Деревянные барабаны предназначены для намотки и транспортировки кабелей и проводов. В настоящее время они являются основным видом тары для кабельной продукции. Конструкция барабанов в соответствии с ГОСТ 5151-79 показана на рис. 1, а данные о размерах приведены в таблице 1. Номер барабана соответствует диаметру щеки в дециметрах.

Для защиты наружных витков кабеля или провода, намотанных на барабан, от механических повреждений при транспортировке и хранении применяют обшивку барабанов или упаковку матами.

Основным традиционным способом обшивки является наложение на края щек сплошного ряда досок и крепления их гвоздями через стальную ленту, обтягивающую обшивку по краям.

Размеры досок обшивки и стальной ленты указаны в таблице 2.

В разрешенных случаях может выполняться частичная обшивка, при которой зазоры между досками составляют не более 50% от их ширины.

Рисунок 1. Конструкция барабана

Таблица 1. Конструктивные параметры деревянных барабанов

Количество шпилек, шт.

Таблица 2. Размеры досок обшивки и стальной ленты, мм

Толщина стальной ленты

Ширина стальной ленты

Таблица 3. Размеры матов, мм

Номинальная ширина мата

Диаметр проволоки (не менее)

Ширина стальной ленты

Таблица 4. Длины кабелей или проводов, которые можно намотать на барабаны, м

Диаметр кабеля, мм

Упаковочные маты представляют собой непрерывный ряд досок одной длины, скрепленных стальной лентой или проволокой, которые в процессе упаковки обертываются вокруг намотанного на барабан кабеля или провода. Размеры матов указаны в таблице 3. Маты изготовляются с просветами между досками. Сумма просветов не должна превышать 50% общей длины мата М-200 и 30% для других типов. В качестве справочного материала в таблице 4 приведены значения длины кабеля или провода, которые можно намотать на барабаны отдельных типоразмеров.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЕ СТАЛЬНЫЕ БАРАБАНЫ

Стальные барабаны применяются для тех же целей, что и деревянные, но в виду их большей механической прочности широко используются в качестве многооборотной тары. Размеры стальных барабанов приведены в таблице 5.

Таблица 5. Размеры металлических стальных барабанов, мм

Диаметр осевого отверстия

Технические требования к стальным многооборотным барабанам относятся в основном к чистоте обработки отдельных деталей барабана, точности сборки и антикоррозийной защите. Шейки барабана должны быть параллельны между собой и перпендикулярны шейке и оси барабана. Предельные отклонения от перпендикулярности щеки не должны превышать 5 мм на расстоянии 250 мм от шейки для всех номеров барабанов.

Осевое отверстие должно быть в центре щеки. Смещение оси отверстия по отношению к центру окружности щек не должно превышать: ±5 мм — у барабанов 8МС; ±10 мм — у барабанов 22МС и выше.

В каждой щеке барабана, начиная с 16МС, должны быть выполнены пазы или отверстия для захвата барабана крюками грузоподъемного устройства.

Барабаны должны иметь антикоррозионное лакокрасочное покрытие по всем поверхностям.

БАРАБАНЫ ИЗ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ

Металлические многооборотные барабаны изготовляются из алюминиевых сплавов II группы методом литья в кокиль и предназначаются для наматывания, транспортирования и хранения обмоточных проводов общепромышленного назначения.

Размеры и масса барабанов приведены в таблице 6.

Таблица 5. Размеры и масса барабанов из алюминиевых сплавов

Источник

Размер и стандарты кабельных барабанов

Кабельные барабаны представляют собой конструкции, которые нужны для транспортировки, хранения разных кабелей. Главных их предназначением служит облегчение кабельной укладки. Поэтому применение кабельных барабанов — неотъемлемая часть проведения технических работ.

Самыми распространенными являются деревянные барабаны для кабелей. Это недорогие тары для транспортировки проводников и их хранения. Производятся такие изделия по ГОСТу от 1979 года. Катушки изготавливаются из хвои, лиственницы. Нередко для их изготовления применяется клееная фанера. Материал зависит от размера изделия. Большие барабаны в оси имеют чугунные со стальными цилиндрами во избежание поломки под весом проводника. Интересно, что для защиты наружных кабельных витков или проводов, которые намотаны на барабан от механических повреждений при транспортировке, барабаны поставляются в обшивке или упаковке матами. Упаковочными матами называются непрерывные ряды досок, имеющих одну длину. Они скреплены стальными лентами или проволоками. При упаковке обертываются у намотанного на барабан кабеля.

Металлические барабаны из стали считаются долговечными, прочными установками, по сравнению с деревянными. Применяются кабельные барабаны на территории кабельного завода. Они используются для намотки специальным оборудованием на высокой скорости вращения. Такие изделия защищаются от коррозии специальными лаками, покрытиями. В моделях большого диаметра делаются зацепки для крючков для лучшей перевозки, сохранности кабельной продукции.

Алюминиевые барабаны используются на заводе для сохранения, перемещения обмоток специального назначения. Изделия изготавливаются из алюминиевых, кремниевых, медных сплавов под температурой воздействия до 250 градусов.

Деревянные катушки имеют меньшие размеры, по сравнению с деревянными барабанами. Они предназначены для тонких проводников эмалированного обмоточного типа. Маленькие катушки удобны для плотной намотки проводника.

Кабельные барабаны, имеющие пружинный провод, служат, чтобы наматывать гибкий кабель для подвижного оборудования (козлового, докового, корабельного крана, крана мостового типа, электрической тали, транспортной тележки). Движение барабана осуществляется спиральной пружиной. Зачастую такой прибор изготавливается из поливинилхлорида, который усилен с помощью стекловолокна, покрыт с помощью порошковой краски.

Кабельные барабаны, имеющие моторный привод, нужны, чтобы автоматически укладывать, наматывать в подвижные потребительские токопроводящие кабели питающих электролиний, линий управления, газообразных шлангов. По сравнению барабанами на пружинном приводе данный тип барабана наматывает кабель большой длины, при большем скоростном режиме. Обладает более надежной, долговечной и прочной структурой. Перед их использованием, следует поинтересоваться их размерами.

Подготовка к транспортировке

До загрузки барабанов с кабелем, ответственное лицо проводит внешний осмотр груза на предмет конструктивной целостности, правильности упаковки кабельной продукции. Кабельные концы выводят у витков, чтобы была возможность проведения их испытаний и закреплений на корпусе. Концы должны обладать влагозащитой. Барабаны с кабелем должны быть защищены от случайных механических ударов. Допустимо выпускать изделия с обшивкой. Перевозка кабельных барабанов должна быть предварительным образом подсчитана под транспортные размеры. При этом должны быть указаны точки крепления, размеры материала. Есть возможность самостоятельного размещения барабанов в любом виде транспорта, используя сервис расчета транспортной загрузки.

Важно указать, что по правилам безопасности транспортных грузовых перевозок запрещено осуществлять перевозку барабанов с кабелями, которые расположены горизонтально. Перепутанные кабели невозможно погрузить, не нарушая целостность защитного покрытия и функциональности изделия.

Перевозка кабеля в барабанах представляет собой сложное, ответственное дело, которое необходимо поручать надежным фирмам, имеющим необходимую технику, знающие нормативы перевозки. Самое главное — правильно выбирать барабаны для перевозки, отталкиваясь от существующих размеров изделий. В противном случае, доставить груз в целостности и сохранить его в условиях производства будет невозможно.

Источник