Кабель для диагностики nissan primera

ELM327 для NISSAN — совместимость, диагностика и программы

ELM327 4 комментариев 21 марта 2020 Просмотров: 28947 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Для диагностики систем управления часто используется адаптер ELM327. Это популярный сканер, который подходит для большинства автомобилей. Особенность ELM – мультипротокольность. Сканер работает со всеми стандартами обмена информацией, включая последнее поколение CAN-шин. Прибор несложный в использовании, поддерживает COM, USB или беспроводное подключение к компьютеру, смартфону.

Адаптер совместим с Almera, Micra, Murano, Note и другими моделями. Перед подключением прибора стоит уточнить протокол, применяемый в конкретной модели. Коммутация с бортовой электроникой осуществляется через разъем OBD.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Разные модели автомобилей работают с определенными типами передачи информации.

1. Совместимость Nissan со сканерами ELM327 по году выпуска

Точную информацию по совместимости можно узнать в текущем разделе сайта. Владельцу достаточно выбрать год выпуска. Система определит совместимость и выдаст результат. Таблица подходит для разных марок автомобилей. Информация постоянно дополняются.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Nissan

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

• SAE J1850 VPW, PWM;
• ISO 9141-2;
• KWP 2000;
• ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

Источник

Диагностические шнурки

Опции темы

Диагностические шнурки

Связи с ростом количества машин в личном автопарке было решено обзавестись диагностическими шнурками Elm 327 , usb k-line и usb RX-TX Consult.На Ebay купил конвертер USB –TTL на чипе PL2303HX, коннекторы для разьема OBD 16 pin.Из интернета скачал программы TECU 2 и TECU 3 для Ниссанов и последние драйвера для PL2303 для скорости 10400.
Схема K-line
Это схема повзаимствована у ZEON35 из Lanos Clan-а
R1,R4-3,9k ,R3,R3,R5, R6-470ohm C1-100n C2,C3-100 mkf*25v
Схема RX-TX

Tx , R x, GND контакты с левой стороны схем проводом UTP CAT 5 подсоединены с одноименными контактами USB-TTL адаптера , а правые по схеме контакты запаяны к соответвующим контактам ОБД разема.
Оба адаптера собраны и опробованы лично мной на нескольких Примерах ,Марчах и на Хитриле, коннектился к двигу к-лайном и ЕЛМ ом ,а к коробкам и АВС RX-TX адаптером.
При правильной сборке,правильно поставленных драйверах и правильных настройках СОМ порта (виртуалка не выше 4-ого) адаптеры сразу работают без никакой настройки и подключение устойчивое.

Последний раз редактировалось ayra66; 24.10.2014 в 23:13 .

«Вложение не существует или не указан идентификатор (номер). Если вы уверены, что использовали правильную ссылку, свяжитесь с администрацией»

Ещ вчера все вложения были доступны.

Еще вчера все вложения были доступны.

ТEСU работает с простым К лайн адаптером .

Люди знающие, помоги разобраться!

Приехал из Китая этот синий VAG-овский шнурок К409.1 (маркировку пишу по памяти), программу TECU-3 распаковал, долго промурыжился с установкой драйверов шнурка, ставил с прилагаемого диска, по памяти — адаптер COM порта поставился, хоть и как-то странно (не совсем помню, в чём дело, но какие-то отличия от примеров в Инете есть). Стоит Виндовс 7, лицензия.

Шнурок в ноутбук подключаю, красная лампочка на большом разъёме загорается, появляются настройки в TECU-3.

Вчера попытался сделать диагностику.

Очень и очень тяжело вставляется штекер шнура в диагностический разъём. Точнее сказать — я так и не понял, вставился штекер или нет — он как-то криво-косо входит, а вот схватился или нет вообще — не понять. Далеко его нужно в колодку «забивать»?
Вставил, вроде плотно (хотя он и раскачивается при желании и с весьма большой амплитудой), запускаю прогу, доходит до окошка с поиском (где бинокль) и выдаёт сообщение, что COM — порт не найден.

Это всё-таки из-за кетайского шнура, который нормально не одеть или из-за неправильно поставленных драйверов? Драйвера переустанавливал многократно — при выдаче ресурса драйверов на компакт-диск ставится только один и тот же вариант.

Источник

Адаптер ELM327 USB.

Опции темы

Совместимы ли Ниссан премьера р11 1999 ,дв.QG18DD и Диагностический ELM-327 bluetooth

Совместимы ли Ниссан премьера р11 1999 ,дв.QG18DD и Диагностический ELM-327 bluetooth.

если колодка OBD2 и в ней присутствуют ВСЕ контакты, тогда совместима.

Колодка есть.Пробовал вывести на смартфон.Соединение есть-данных с авто нет.Говорят,что в 120 кузовах и праворульной ,как у меня протокол данный не поддерживается .

там все очень замудрено. я пробовал этим заняться и бросил, терпения не хватило))) у меня тоже 99 года, р11 144. колодка obd2 вроде как положено,а модель из первых партий, переходная и контактов не хватает в ней и читается она по протоколу консул 1, но колодка у прибора консул 1 прямоугольная. вот и получается все наперекосяк. поэтому и спросил, если контактов не хватает(3 штук, номера не помню к сожалению K,L линия и еще какой то) то это прокол консул 1 и ELM его не возьмет.

Подключали на такой. Всё работает. Только не все софтины видят.

Доброго времени суток. Ребят кто нибудь пробовал программу torque v.1.5.16 для андроида с помощью ELM 327 bluetooth? вот ссылка на программу http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3769819

В принципе работает, но у меня при горящем чеке ошибки не показывал. Сбросить дал всё. Показания приборов отображаются нормально.

Привет парни, так и не понятно на p12 2004 что elm327 не будет диагностировать?

Источник

Адаптер ELM327 USB.

Опции темы

А вообще кто-нибудь на Японках Р12 подключал этот ЕЛЬМ? Какими прогами пользовались? На просторах интернета нашел такое мнение «. Ниссан убрал функцию считывания инфы по ОБД2, и информация идет по КАН и К-лайн, поэтому доступные в продаже адаптеры на ЕЛМ327 не подходят. «

Привет!
Народ, не знаю как ELM-327 bluetooth но ELM327 V1.5 Wi-Fi OBD2 стоит в машине постоянно.
Работает c iOS по WiFi 100% код товара на ebay 171059096392 (не сочтите за рекламу) брал таких два — жене (на Mitsubishi Lancer IX 2007) и себе (на Primeru 11-144 2001) в обоих случаях работает.
На Lancere фиксирует порядком больше параметров чем на Prime.
Платная прога iOBD2 и халявная OBDCarDoctor они мне понравились больше чем множество других.

maxikon, Профиль какой выбрали?
Попробуйте автоопределение.

Единственная программа которая смогла связаться с японческим ЭБУ ниссана это Car Gaudge Pro. Подключение, тест все выполнило без проблем. Ошибки отсутствуют. Из минусов программы — отсутствие русского языка, кривой дизайн и платность.

Тоже уже отписывался, что только с этой прогой законектился ELM и Primera-японка. Из бесплатных ни одна не захотела работать.

Привет всем , понял одну вещь что этот сканер работает только с бенз. движками. С дизелями только с 2004г .Короче с коммон реил!

У меня п11 праворульная подключаю ELM327 по BT, ничего не видит кроме заряда аккумулятора, подскажите под андроид какие проги могут нормально работать и выдавать показатели приборов, расход топлива и т.п.

Чё-т мой похоже отслужил своё не на долго хватило.

Источник

Где подсоединяется obd2 в nissan примера р12

Вопрос про OBD II ,ELM 327

Брехня , конектица с рестайлом , используй нормальную прогу. я с Econ tool подключаюсь, у меня рестайл , все ок.

пс: рестайл идет с середины 2004 кажется

да, забыл указать у меня ELM блютуз, может по этому не коннектится,
попробую с Econ tool,
подскажи какой протокол выбираешь для соединения?

Econ tool для андроид, а у меня нокиа на симбиан, очень жаль

Где подсоединяется obd2 в nissan примера р12

Все проверялось на праворукой дорестайлинговой Nissan Primera p12 2001 года с двигателем QR20DE.
Всем доброго времени суток, решил написать первую запись о диагностики автомобиля по разъему OBD2. В свое время долго мучался, пытался подключать адаптеры ELM327 по блутузу и теперь все стало на свои места. Если в крации, то подключаться лучше через адаптер K-Line и подключаться к машине по программе TECU III. По данному протоколу отлично смотрятся все параметры автомобиля в реальном времени. Так же в программе TECU есть возможность обучать машину ХХ, корректировать УОЗ, корректировать обороты на ХХ, сбрасывать адаптационные параметры.

Пытался подключаться к машине следующими вещами:
Адаптер для диагностики авто ELM327 с кнопкой

Данный адаптер работает с большинством автомобилей, но не с нашим Nissan’ом. Заставить работать этот адаптер получилось только с одной программкой для андройда, это Econ Tool ссылка на сайт 4pda.ru. По iphone вообще такой адаптер подключить не получится, так как bluetooth в iphone, только для гарнитуры, для iphone данные адаптеры выпускаются с wi-fi.
Возможности данной программы скудны, из всего, что я увидел, мне было интересно только обороты двигателя и напряжение ДМРВ

Почитав интернет понял, что с ELM327 каши не сваришь, нужен адаптер K-Line

Адаптер USB — K-Line
Адаптер собирал сам, схем в интернете полно, есть прям очень примитивные.

После сборки все заработало.

Вот мои данные из программы TECU 3:
Марка: NISSAN
Тип ECU: EFIv0[KL]
Тип Адаптера: VAG COM-409.1, K+CAN
Настройки подключения: [10400], [25/25], [20], [0]
Кадр параметров реального времени
0000 [№0000] Температура охлаждающей жидкости 93 °С
0001 [№0001] Скорость автомобиля 0 км/час
0002 [№0002] Напряжение бортовой сети 13,68 Вольт
0003 [№0005] Температура воздуха на впуске 48 °С
0004 [№0009] Угол опережения зажигания 8 BTDC (В нашей машине должно быть около 15)
0005 [№0012] Базовое значение оборотов ХХ 750,0 об/мин (Значение выше нормы, так как предыдущим хозяином стоит поправка оборотов ХХ, см п.0015)
0006 [№0015] Положение клапана продувки угольного фильтра 0,0 %
0007 [№0022] Расчетная нагрузка на двигатель 28,12 %
0008 [№0023] Напряжение на датчике O2 B1 S1 0,22 Вольт
0009 [№0024] Напряжение на датчике O2 B2 S1 0,57 Вольт
0010 [№0033] Кратковременная топливная коррекция B1 1 %
0011 [№0034] Кратковременная топливная коррекция B2 0 %
0012 [№0035] Долговременная топливная коррекция B1 8 % (После капиталки стало 0%)
0013 [№0036] Долговременная топливная коррекция B2 6 % (После капиталки стало 0%)
0014 [№0043] Корректировка УОЗ -1 ° (Эту корректировку после капиталки тоже убрал)
0015 [№0044] Корректировка оборотов ХХ 200,0 об/мин (Эту корректировку после капиталки тоже убрал)
0016 [№0051] INT/V TIM(B1) -13,0 °CA (По этому параметру понял, что пора менять цепь, в идеале должно быть около 0)
0017 [№0054] INT/V SOL(B1) 0,000 %
0018 [№0056] VTC Angel Intake 0,0 °
0019 [№0068] Ниж. предел кратковременной топливной коррекции B1 -13 %
0020 [№0069] Верх. предел кратковременной топливной коррекции B1 13 %
0021 [№0155] Обороты двигателя 812,5 об/мин
0022 [№0158] Датчик MAF B1 1,340 Вольт (Вроде нормальное значение)
0023 [№0160] Длительность импульса впрыска топлива B1 2,92 мс
0024 [№0161] Длительность импульса впрыска топлива B2 2,89 мс
0025 [№0162] Базовая длительность импульса впрыска топлива 3,490 мс
0026 [№0165] Код текущей ошибки DTC Нет DTC
0027 [№0167] Положение педали акселератора S1 0,475 Вольт
0028 [№0168] Положение педали акселератора S2 0,460 Вольт
0029 [№0169] Положение дроссельной заслонки S1 0,645 Вольт
0030 [№0170] Положение дроссельной заслонки S2 0,620 Вольт
0031 [№0178] — 159 —
0032 [№0179] I/P PULLY SPD 19 об/мин
0033 [№0180] Скорость автомобиля 1,0 км/ч
0034 [№0181] Ниж. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 2,226 мс
0035 [№0182] Вер. предел баз. длительности импульса впрыска топлива на ХХ 3,925 мс
0036 [№0186] Нижний порог показаний датчика MAF 1,195 В
0037 [№0187] Верхний порог показаний датчика MAF 1,300 В
0038 [№0188] AC PRESS SEN 0,890 В

Из параметров стало понятно что пора менять цепь, в итоге сделал капиталку двигателя.
После ремонта покатался недельку, поведение машины показалось еще хуже чем до ремонта, полез опять смотреть параметры в итоге увидел УОЗ опять 7″-8″. Сбросил все корректировки (УОЗ и ХХ), сделал обучение дроссельной заслонки и все параметры встали на место. По ощущениям машина стала лучше заводиться, стала лучше реагировать на педальку газа и снизился расход (до капиталки был 16, после капиталки 12.5, после убирания корректировок и обучению дроссельной 11.3) Расход по показаниям штатного компьютера.
Когда проводил все манипуляции с машиной, сюда писать на собирался, поэтому данных не много, но если надо могу позже наделать больше скриншотов.

Кстати, узнать какие показания должны быть мне помогла статья параметры TECU 3 (на примере Nissan X-Trail qr20)

Для любителей — 3 из 5

Для диагностики систем управления часто используется адаптер ELM327. Это популярный сканер, который подходит для большинства автомобилей. Особенность ELM – мультипротокольность. Сканер работает со всеми стандартами обмена информацией, включая последнее поколение CAN-шин. Прибор несложный в использовании, поддерживает COM, USB или беспроводное подключение к компьютеру, смартфону.

Адаптер совместим с Almera, Micra, Murano, Note и другими моделями. Перед подключением прибора стоит уточнить протокол, применяемый в конкретной модели. Коммутация с бортовой электроникой осуществляется через разъем OBD.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Разные модели автомобилей работают с определенными типами передачи информации.

1. Совместимость Nissan со сканерами ELM327 по году выпуска

Точную информацию по совместимости можно узнать в текущем разделе сайта. Владельцу достаточно выбрать год выпуска. Система определит совместимость и выдаст результат. Таблица подходит для разных марок автомобилей. Информация постоянно дополняются.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Nissan

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

• SAE J1850 VPW, PWM;
• ISO 9141-2;
• KWP 2000;
• ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

Современный автомобиль – это не только механика, но и огромное число электронных компонентов. Они управляют работой различных узлов и систем, отслеживают их состояние, регистрируют и фиксируют отклонения в работе. Чтение этих параметров позволяет производить полную компьютерную диагностику и выявлять неисправности.

Для того, чтобы диагностировать неисправности авто, необходимо специальное оборудование. Раньше для этих целей каждый производитель предлагал свое снаряжение, но с введением стандарта OBD2 примерно с 2000 года, на рынке появилось множество универсальных OBD2-сканеров.

Мультимарочные адаптеры, подключаемые в стандартный разъем OBD2, поддерживают работу с множеством марок и моделей машин. Специальное ПО для них содержит в базе как стандартные коды ошибок, универсальные для большинства авто, так и фирменные, уникальные для отдельных марок.

Помимо чтения кодов ошибок, современные OBD2-сканеры предлагают некоторые возможности по настройке бортовой электроники автомобиля. Если читать ошибки может практически любой дешевый сканер, но для продвинутой работы нужно оборудование профессионального уровня, которое заметно дороже.

Основные возможности OBD2-сканеров

Главной функцией любого OBD2-сканера является подключение к бортовой электронике авто для чтения ошибок, их расшифровки и удаления после устранения неполадок. Также эти устройства, вне зависимости от класса, могут считывать с ЭБУ двигателя и отображать текущие параметры его работы.

Используя сканер OBD2, можно проанализировать как всю бортовую сеть полностью, так и отдельные системы (например, зажигание или управление впрыском топлива). Возможно отслеживание в режиме реального времени таких показателей, как количество оборотов мотора, скорость, температуры масла и тосола, давление масла и топлива, давление во впускном и выпускном коллекторе, расход воздуха.

Также можно мониторить параметры работы топливной системы и зажигания, вроде угла опережения зажигания, показателей обогащения смеси, полноты сгорания топлива, положения дроссельной заслонки и т.д.

Некоторые из показателей компьютерной диагностики с помощью OBD2-сканера просты для понимания даже неопытными автомобилистами. Другие требуют более глубокого понимания процесса, так как отсылка к нарушению работы одной системы может указывать на неполадки вовсе в другой. К примеру, слишком высокая температура на впуске может говорить о проблемах и с фильтрами, и инжектором, и охлаждением ДВС, и его масляной системой.

В чем отличия между OBD2-сканерами разных марок

На рынке представлены OBD2-сканеры разных производителей, отличающиеся между собой ценой и функциональностью. Их стоимость отличается колоссально: существуют как китайские девайсы за несколько долларов, так и модели за несколько тысяч.

Главным отличием между ними является уровень функциональных возможностей. Также есть отличия в уровне поддержки производителем. Если профессиональные аппараты получают обновления ПО, клиенты могут рассчитывать на поддержку производителя, то отношение китайских компаний к дешевым переходникам может иметь вид «выпустили – и забыли».

Помимо широты функциональности, имеются и отличия в интерфейсе подключения. Популярны беспроводные OBD2-сканеры, работающие по Bluetooth или Wi-Fi, которые подключаются к любому современному смартфону, планшету или ноутбуку. Они удобны и универсальны, часто стоят недорого, но функции таких гаджетов сильно зависят от цены и добросовестности производителя.

Тот же ELM327 (популярный чипсет для OBD2-сканера) не копировал только ленивый. На AliExpress полно клонов по несколько долларов, совместимых с любым смартфоном, но они недотягивают по уровню возможностей до оригинала. Даже диагностика базовых компонентов доступна не в полной мере, не говоря уже о частых проблемах с совместимостью.

Если вы пользуетесь смартфоном, то всегда можно продиагностировать свой автомобиль Ниссан или Инфинити, используя современные технологии. Для этого необходимо скачать с Play Market или из App Store приложение MotorData OBD и приобрести диагностический адаптер ELM327.

Что такое диагностический адаптер, и как выбрать правильный диагностический адаптер, можно ознакомиться в статье Диагностические адаптеры ELM327, написанной разработчиками и инженерами нашей компании.

Мотордата ОБД ЕЛМ327 — программа для самостоятельной диагностики автомобилей по протоколам OBD2, EOBD. Возможное автоматическое подключение адаптера ELM327 делает пользование приложения доступным для каждого автовладельца. Бесплатная версия диагностирует ошибки неисправностей и расшифровывает их, помогает найти причину неисправности, а после ремонта — погасить индикатор Check Engine.

Возможности автосканера MotorData OBD в бесплатном режиме:

• чтение и стирание диагностических кодов неисправностей (кодов ошибок OBD2 на русском языке);
• просмотр данных стоп-кадра (Freeze Frame) – состояние автомобиля или системы, при которых неисправность случилась;
• чтение параметров работы двигателя и автомобиля в реальном времени: скорость, обороты, температура, давление, показания кислородного датчика, кратковременная и долговременная коррекции и другие параметры, доступные по стандарту OBD II; (при нормальных условиях обычно не требуется знать крутящий момент Torque, но нужно знать значения температуры, чтобы предотвратить перегрев двигателя или трансмиссии и избежать дорогостоящего ремонта);
• графики изменения параметров в реальном времени;
• автоподключение к блоку управления двигателем;
• запись логов для отправки в техподдержку;
• справочник кодов неисправностей P0 и P2 с расшифровкой ошибок OBD2 (DTC fault OBD2);

Поддерживаемые модели OBD2, EOBD

• модели рынка США — с 1996 года;
• модели рынка Японии — с 1998 года;
• модели рынка Европы — с 2001 года и с дизельными двигателями с — 2004 года.

Что такое плагин Nissan и Infiniti?

Расширенные возможности по считыванию и стиранию кодов неисправностей с блока управления двигателем по шине k-line: читаются коды неисправностей и стоп-кадры по протоколам производителя. Возможность считывания до 150 параметров с блока управления двигателем по K-Line, в отличие от 20-40 параметров при подключении по стандарту OBDII/EOBD

CAN (автомобили после 2006 г)

Расширенные возможности по считыванию/стиранию кодов неисправностей по протоколам производителя с блоков управления двигателем, трансмиссией (включая CVT), ABS, 4WD, SRS, климат-контроля, IPDM, электрооборудования кузова (BCM), комбинации приборов, боковых дверей и других систем. Возможность считывания более 100 параметров с блока управления двигателем, а также около 60 параметров вариатора (CVT)

Внимание! Адаптеры ELM327 v2.1 не поддерживаются.

Количество поддерживаемых блоков и параметров для Вашего автомобиля зависит от многих факторов, поэтому перед покупкой плагина есть возможность протестировать его работу бесплатно. Испытайте наш плагин на автомобиле до его покупки: на странице «Профиль» создайте и заполните профиль своего Nissan или Infiniti и выполните подключение к авто.

В зависимости от модификации автомобиля, года выпуска и технических возможностей адаптера ELM327 приложением может быть считана информация из следующих блоков:

• двигатель Nissan;
• трансмиссия (вариатора);
• антиблокировочная система (ABS);
• рулевое управление (EPS/Dast3);
• полный привод (4WD, AWD);
• подушки безопасности (SRS);
• боковые двери с электроприводом;
• высоковольтная батарея;
• гибридная система;
• климат-контроль;
• комбинация приборов;
• маршрутизатор (CAN gateway);
• монтажный блок (IPDM);
• отопитель/кондиционер;
• подушки безопасности (RCM);
• полный привод (e-4WD);
• система Intelligent Key;
• управление электродвигателем;
• электрооборудование кузова (BCM).

• ELM327 Bluetooth, Bluetooth mini и ELM327 WiFi (Wi-Fi).

Купить адаптеры elm327, проверенные нами, Вы можете в нашем интернет-магазине

Корректная работа программы с китайскими адаптерами ELM 327 v2.1 не гарантируется, т.к. эти адаптеры часто не соответствуют спецификации. Иногда под видом адаптера версии 1.5 продаются неработоспособные версии 2.1. В этом случае возможны ошибки при подключении к авто и вывод некорректных данных.

В приложении дополнительно размещены полезные справочники автомобилиста, которые могут помочь в дороге. Бесплатно доступно описание 70 универсальных индикаторов автомобилей, правила буксировки, зарядки автомобиля, замены колес. А после покупки плагина «Индикаторы Nissan» вы узнаете, что означают еще несколько десятков ламп на панели приборов, получите рекомендации, что делать при их загорании.

В этой статье я расскажу Вам что такое ELM327, зачем он нужен, как выбрать ELM327, какие автомобили можно продиагностировать, какое приложение выбрать для диагностики и дам подробную инструкцию по работе с ELM327.

Сегодня в каждом автомобиле установлен ЭБУ (электронный блок управления). ЭБУ собирает все данные с электронных узлов в автомобиле и выстраивает для него правильный режим работы. Нередко электронные узлы дают сбой и тогда приходиться обращаться к автодиагносту. Это удовольствие не из самых дешевых, да и найти хорошего автомобильного электронщика это большая проблема. Как правило большинство из них просто распечатает Вам ошибки и поскорее отправит в другой сервис, взяв энную сумму денег. Так зачем же отдавать кому-то свои кровно заработанные если Вы и сами сможете без проблем продиагностировать свой автомобиль?

Так вот сегодня поговорим о таком замечательном приборе как ELM327, который поможет сэкономить Вам кучу времени, нервов и денег. Я расскажу что это за сканер, сколько он стоит, как им пользоваться, какие автомобили можно диагностировать.

ВНИМАНИЕ: сегодня мы рассмотрим китайскую версию ELM327 и поговорим именно о ней. Как отличить китайскую версию от оригинальной? Да очень просто. Скорее всего всё что Вам попадется в продаже будет китайского производства. Китайскую версию я брал на Aliexpress или можно купить в автомагазине по приемлемой цене. Оригинальная версия автосканера стоит баснословных денег, да и к чему Вам она?

Что такое ELM327 и зачем он нужен?

• Диагностировать неисправность;
• Посмотреть показания датчиков в режиме онлайн;
• Вывести графики работы различных систем автомобиля;
• Сбросить ошибок ЭБУ и других блоков.

Многие сканеры открывают и больше возможности, так же многое зависит и от автомобиля. Цвет корпуса и форма могут отличаться.

Сканер чаще всего представлен в виде:

• Bluetooth адаптера. Самый распространенный и дешевый, работает с Android (сегодня рассмотрим именно её);
• USB ELM327, который работает в паре с компьютером;
• Wi-Fi адаптер. Если у Вас Iphone, то это Ваш выбор.

Стоимость данного девайса начинается обычно от 300 ₽. Все что дешевле брать не советую. Ориентироваться надо на стоимость 300-600 рублей. Дорогой сканер OBD-II покупать нет смысла.

Так-же крайне не рекомендую пользоваться диском который идет в комплекте со сканером. Скорее всего полезного там ничего нет и нередко бывало что там оказывались вирусы.

Какие автомобили можно продиагностировать ELM327

Первое что Вам нужно знать это есть ли в Вашем автомобиле диагностического разъема OBD 2 и где он находиться. Сделать это проще всего забив в поисковик Марку и год выпуска автомобиля.

Диагностический разъем OBD-II

Скажу сразу, что практически у всех автомобилей с 2000 года выпуска, а так же у некоторых более ранних моделей есть диагностический разъем OBD-II . Даже если у Вашей модели авто нет этого разъема то не расстраивайтесь, существуют переходники.

Выбор приложения для диагностики

Инструкция ELM327

Итак у нас есть адаптер ELM327 Bluetooth версии 1.5, телефон на базе Android с установленной программой InCarDoc free, Автомобиль с разъемом OBD-II. Теперь можно приступить непосредственно к диагностике:

сброс ошибок авто в программе InCarDoc free

6. Эта программа имеет функции вывода динамических параметров на экран телефона в режиме реального времени. Для примера я вывел на экран Обороты двигателя на холостом ходу (можно наблюдать как они у меня плавают) и температуру охлаждающей жидкости (автомобиль только прогревался). В этой программе достаточно широкий выбор вывода динамических параметров, поэтому я использую именно её.

Вывод на экран динамических параметров авто в программе InCarDoc free

Заключение

Из приведенной мной инструкции видно, что диагностика автомобиля это несложная процедура. Всего в несколько легких действий Вы сможете самостоятельно диагностировать автомобиль и при необходимости сбросить ошибки. Так-же можно изучать характеристики автомобиля, по их результатам выявляются более серьезные поломки. Зачем платить кому-то деньги, если вы и сами с легкостью сможете вылечить свой автомобиль. А если и не получиться самостоятельно устранить дефект в автомобиле, то на сервис Вы поедите уже с проблемой, так как знаете что конкретно у Вас сломано. В таком случае сервису будет сложнее содрать с Вас деньги за дополнительные услуги или вовсе Вас обмануть!
Как Вам такая ситуация? Автомобиль сломался далеко от сервиса, а поломка очень простая (например от вибрации выскочила фишка с датчика). Можно только представить сколько в таком случае этот копеечный сканер сэкономит Вам денег!

ELM327 для NISSAN — совместимость, диагностика и программы

ELM327 4 комментариев 21 марта 2020 Просмотров: 18553 Рейтинг:

Время прочтения

Сложность материала:

Для любителей — 3 из 5

Для диагностики систем управления часто используется адаптер ELM327. Это популярный сканер, который подходит для большинства автомобилей. Особенность ELM – мультипротокольность. Сканер работает со всеми стандартами обмена информацией, включая последнее поколение CAN-шин. Прибор несложный в использовании, поддерживает COM, USB или беспроводное подключение к компьютеру, смартфону.

Адаптер совместим с Almera, Micra, Murano, Note и другими моделями. Перед подключением прибора стоит уточнить протокол, применяемый в конкретной модели. Коммутация с бортовой электроникой осуществляется через разъем OBD.

На данной странице можно узнать:

Важно:

Разные модели автомобилей работают с определенными типами передачи информации.

1. Совместимость Nissan со сканерами ELM327 по году выпуска

Точную информацию по совместимости можно узнать в текущем разделе сайта. Владельцу достаточно выбрать год выпуска. Система определит совместимость и выдаст результат. Таблица подходит для разных марок автомобилей. Информация постоянно дополняются.

2. Режимы диагностики и OBD протоколы у автомобилей Nissan

ELM работает по принципу ретранслятора. Электронный блок управления формирует информационные пакеты согласно поддерживаемому стандарту. Сканер принимает данные через сигнальную линию связи. Декодирование происходит на уровне ELM327. Адаптер обрабатывает полученную информацию, переводит в приемлемый вид и отправляет на компьютер, планшет.

Каждый блок работает с определенным режимом передачи. Их существует несколько:

• SAE J1850 VPW, PWM;
• ISO 9141-2;
• KWP 2000;
• ISO 15765 CAN.

По мере развития автомобильной электроники, стандарты совершенствовались. Марка Nissan применяет:

Некоторые варианты с дизельными двигателями (например X-Trail) использовали стандарт KWP SLOW. На физическом уровне схож с ISO 9141, но отличается малой скоростью обмена пакетами.

Режимы диагностики определяются протоколом. Не каждая машина поддерживает полный список сервисных проверок. Наибольшее количество режимов реализовано в протоколе CAN.

Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие марки и их модификации: 350z, 370z, Almera, Almera tino, Altima (L30), Altima (L31), Altima (L32A), Bluebird (U14), Cefiro (J31), Cube II (Z11), Cube III (Z12), Interstar, Juke, Kubistar, Leaf, Livina (L10), Maxima (A34), Micra, Murano, NV200, NV400, Navara, Note, Note II, Pathfinder, Patrol, Pixo, Platina, Primastar, Primera, Pulsar, Qashqai, Rogue, Rogue 2, Sentra (B15), Sentra (B16), Sentra (B17), Terrano II, Tiida, Titan, Versa, X-Trail.

Источник