Как выбрать кабель для антенны рации?
Для обеспечения надежной работы автомобильной радиостанции крайне важна ее правильная установка, подключение к антенне и питанию. Решить эти задачи можно лишь с использованием кабеля-волновода.
Кабель для антенны рации должен иметь строго определенную длину, причем эта длина должна быть минимальной для обеспечения соединительной линии от рации до антенны. Чем больше его длина, тем сильнее в нем затухает сигнал. Этот параметр должен быть кратным показателю длины волны, деленному на показатель удвоенной диэлектрической проницаемости изоляции. Стандартная длина – в пределах от 3,6 до 4 метров. Если радиостанция подключается к питанию от прикуривателя, ее необходимо расположить таким образом, чтобы длина кабеля была достаточной.
При монтаже кабель волнами или прямой линией без колец или натяга прокладывают по кабине или под обшивкой. Складывать его вокруг антенны кольцами или в бухту запрещается. Если при присоединении антенны к станции возник избыток кабеля, его можно отрезать, но лишь при условии, что вы сумеете грамотно зачистить и распаять разъем PL 259. Другой вариант – приобрести антенну с уже распаянным разъемом на конце кабеля.
Кабель для раций – это, как правило, коаксиальный высокочастотный кабель RG 58/U. При желании ничто не мешает брать более дорогостоящие кабели 50 Ом, однако особого смысла в этом нет, поскольку при малых длинах на частотах 27 МГц различия в затухании будут практически незаметны. Исключением являются судовые антенны, для которых чаще всего применяется специальный сертифицированный кабель RG 213, отличающийся повышенной влагоустойчивостью и изгибостойкостью.
Важно, чтобы кабель имел хорошую экранировку, в противном случае облучение ВЧ энергией может навредить здоровью пассажиров и внести помехи в электронику автомобиля.
Отдельно скажем несколько слов о подключении антенны к рации. Обязательно обратите внимание, чтобы кабель был оборудован предохранительным элементом с сечением, соответствующим потребляемому току. Если в комплекте со станцией используются мощные усилители, то предохранитель и сечение кабеля должны подбираться в соответствии с величиной потребляемого тока. Подключение в этом случае осуществляется одним кабелем.
Плюсовое питание трансивера берут отдельным кабелем с клеммы аккумулятора. Заземление радиостанции подключается максимально коротким кабелем непосредственно к кузову машины при помощи винта или болта.
Источник
Тема: Выбор кабеля для КВ и УКВ
Опции темы
Поиск по теме
Выбор кабеля для КВ и УКВ
Уважаемые профессионалы эфира! Нужна помощь в выборе кабеля для КВ и УКВ антенн. Живу на 2-ом этаже 16 этажного дома, т.е. длинна кабеля будет порядка 75 м. Изучив предложение фирм поставщиков остановился на РК50-7-11 для КВ антенны и РК50-7-312A для УКВ. Хотел бы услышать отзывы бывалых о данных вариантах.
На УКВ всё равно надо будет ставить предусилитель. Лучше конечно на УКВ ANLI DX-10A ставить или даже что-то более толстое. Уж больно много кабеля. Не верю я нашим кабелям на УКВ, особенно послеперестроечным. Что там умельцы рационализаторы в кабель напихали никто не знает. Западные они хоть массовые по производству. А у нас по заказу завод сделает партию и затихает. Из чего сделает, какими руками (народ в отпусках, выходит только на конкретный заказ) никто не знает.
Вот это и пугает, я как-то по работе купил 200 м. РК50-11-11 на одном из Московских заводов, так он практически весь был квадратным. Хорошо, что не отказалист принять обратно.
Ну и не экспериментируйте. Наши рассчитывают на военных и ломят денег немерянных. Единственое, кабели импортные с ПВХ надо защищать наверху от солнца рукавом из металла или ПВХ гофрой той-же, но она будет растрескиваться потихоньку и иногда надо будет менять 🙁 .
Очень много лет на КВ и УКВ применяю профессиональные коаксиальные кабели 50 Ом с внешним диаметром по пластмассе 12-13 мм.
Никогда не наблюдал каких-либо потрескиваний или выхода кабелей из строя.
Советские РК всегда были в полиэтилене черного цвета, то есть светостойком. Я не рассматриваю серии РКХХ-21 (22) и подобные спецприменения. ПВХ (импорт) и многие современные отечественные в ПВХ становятся хрупкими и растрескиваются под действием ультрафиолетовогг излучения. И обладают хладноломкостью.
применял самолично на похожие длины 75 и 100 м следующие кабели:
РК75-4-13 — 75 м, на верхнее КВ. 20-17-15-12-10 м работает, что бы ни говорили скептики.
РК75-4-11 — 75 м, на 40 и 80 м. никаких проблем.
на 2 м и 70 см применялась бухта RG6U.
тут хочу обратить внимание!
не с металлолавсановой лентой, а полноценной фольгой!
так же в нем присутсвует стальная, обмедненая центральная жила.
да, потери очень велики.
но с этой антенной(тривиальный J-pole 2 m) мне вполне удается работать через спутники. даже при длине кабельной линии в 100 м!
на 70см, безусловно, сия антенна, да при подобной длине кабеля годится только для местной связи. но высота- очень много решает несмотря на потери в кабельной линии.
75 Ом бралось исключительно из соображений экономии, ибо за 50 Ом в те времена, когда это делалось ломили совершенно неадекватных денег. В бюджет вписывался только такой вариант.
даже при всех потерях- расположение антенн на преобладающей высоте- дало неоспоримое преимущество перед всеми балконными антеннами и прочими веревками распологаемыми параллельно/под углом к зданию!
Антенны и кабель простояли почти 12 лет в условиях улицы средней полосы россии. до последних дней, пока их не спалили гэстарбайтеры перекрывавшие крышу.
далее, мне рекомендовали следующие кабели для УКВ:
POPE H100
Radiolab 8FB (если не изменяет память, точную маркировку не помню.)
оба стоят порядка 5-6 $ за метр.
RG-213 применялся многими соседями на УКВ, работает при длинах до 40 м на 145 Мгц.
последняя рекомендация, проверенная соседом, была — РК50-7-35.
не стоит боятся отечественного производителя, просто надо знать где действительно работают, а где халтурят на оборонку.
вообще, завод «спецкабель» на сторомынке делает много чего не плохого, да и цены у них вполне адекватные.
тот же РК50-7-35 — 35 р/метр.
это уже никак не 5 $ метр!
а при такой длине, да еще если антенна не одна. вот и посчитайте, во что Вам выйдет Ваше кабельное хозяйство.
Источник
О длине кабеля автомобильных антенн гражданского диапазона.
Хотелось бы сразу отметить, что все нижесказанное имеет отношение только к исправным и технически грамотно установленным антеннам
Об оптимальной длине и характеристиках кабеля автомобильной антенны ходит масса легенд. Тем не менее, требования к данной линии передачи достаточно просты и легендами могут обрастать только в среде людей, решительно не знакомых с физикой.
Начнем с антенн, устанавливаемых на кузове машины стационарно (то есть, имеющих электрический контакт с массой в точке установки).
Существует легенда, что длина кабеля этих антенн должна быть строго определенной, или же непременно кратной половине длины волны с учетом коэффициента укорочения кабеля. Если речь идет не о чьих-то «удивительных» поделках, а об антеннах, производимых серийно или просто сделанных технически грамотно, то входное сопротивление таких антенн в настроенном состоянии лишено реактивных составляющих и равно 50 Ом. Из этого следует, что антенна идеально согласуется со стандартно применяемым пятидесятиомным кабелем. Значит, длина этого кабеля не влияет на настройку антенны и может быть произвольной. Впрочем, кабель RG-58, стандартно применяемый для соединения автомобильных антенн с аппаратурой, при длинах более 20 м вносит заметное затухание, но вряд ли Вы захотите использовать кабель такой длины в Вашей машине. Скорее всего, Вы ограничитесь длиной менее 5 м, что сразу же ставит под сомнение еще одну легенду, к счастью, нечасто мной встречаемую. Некоторые «специалисты» утверждают, что производители автомобильных антенн гражданского диапазона всего мира решительно неправы в выборе столь тонкого кабеля, и ставить надо непременно версии, применяемые для прокладки магистралей от стационарных антенн до аппаратуры внутри домов. Это кабели марок RG-213, РК 50-7-11 и т.п., имеющие наружный диаметр порядка 10,5 мм. Применение этих кабелей в машине крайне затруднительно из-за столь большого диаметра, жесткости на изгиб и неприспособленности к таким извращениям узла подключения кабеля к антенне. Тем не менее, справедливости ради стоит отметить, что при длине кабеля около 5 м на частотах гражданского диапазона прямая замена RG-58 на RG-213 позволит потерять в кабеле на 2,5-3% мощности меньше. Честно говоря, разницу не всякий хороший прибор заметит.
Таким образом, в случае, если речь идет об автомобильной антенне гражданского диапазона, установленной на машину стационарно (то есть с хорошим контактом с кузовом в точке установки), рекомендуется применять стандартный кабель RG-58 удобной для Вас (произвольной) длины.
Кабель RG-58
Кабель RG-58 Кабель RG-213
Куда сложнее дело обстоит с магнитками. Собственно, входное сопротивление магнитки в настроенном состоянии также близко к 50 Ом и не содержит реактивных составляющих. Но магнитка электрически не связана с кузовом машины. Тем не менее, кузов машины является противовесом магнитки и электрически связанным с ней быть обязан «по условиям игры». Емкостной связи магнита с кузовом на частотах гражданского диапазона решительно для этих целей не хватает, но, тем не менее, выход из положения есть. Как известно из теории, линия передачи произвольного волнового сопротивления, равная или кратная половине волны по длине, работает повторителем импеданса, — то есть, активная и реактивная составляющие сопротивления на входе этой линии зеркально повторяются на ее выходе без каких-либо изменений. На корпусе аппаратуры, к которой Вы подключаете магнитную антенну, в идеале присутствует потенциал кузова Вашей машины. Для того, чтобы передать этот потенциал на основание магнитки, достаточно соединить ее линией, длиной в полволны, с аппаратурой. Линия эта будет образована экраном кабеля и кузовом машины, в непосредственной близости от которого кабель проходит; параметры линии (в частности, коэффициент укорочения) будут крайне нестабильны.
Тем не менее, методом проб и ошибок, оптимальная длина кабеля магнитки определена, и выбирать ее стоит в пределах 360-390 cм, или кратной этому размеру. Произвольное изменение этой длины, как показывает практика, ведет к потере работоспособности магнитной антенны и невозможности ее настроить, так как кабель магнитки перестает быть полволновым повторителем импеданса.
Источник
Длина кабеля к антенне
| Сколько бы не говорилось в эфире, да и в клубных беседах, до сих пор у многих наших коллег существует проблема расчёта полуволнового повторителя из коаксиального кабеля. На самом же деле, это простая арифметика. Ну, а для «гуманитариев», которым в эту самую арифметику совсем уж лезть не хочется, привожу таблицу, для кабелей с наиболее часто встречающимся коэффициентом укорочения 0.66 (кстати, параметры импортных и отечественных кабелей можно посмотреть в статьях настоящего раздела).Пользоваться ей (таблицей) совсем просто. Допустим, до моей антенны на среднюю частоту 14 100 кГц расстояние 32 метра. Могу применить хотя и некачественный (на такой частоте и при такой длине — затухание 1.5 дБ), но имеющийся в наличии кабель RG58 (К=0.66). Лезем в таблицу и в строке 14 мГц ищем ближайшую к полуволновому повторителю длину кабеля. Без труда находим — 35.1 м.Или другой пример. Имею пятидиапазонный GP Гончаренко в 25 м от станции. Вопрос: какова должна быть оптимальная длина кабеля для запитки антенны на всех диапазонах? Снова лезем в таблицу и анализируем строки 14 — 28 мГц. Находим: 14 мГц — 28.08 м, 18 мГц — 27.35 м, 21 мГц — 28.08 м, 24 мГц — 27.79 м и 28 мГц — 28.0 м. Складываем длины, делим на число диапазонов и получаем — 27.86 м, т.е. ту длину кабеля, которую нужно использовать. |
Загляните в группу радиолюбителей ВК: https://vk.com/ra1ohx
Поделитесь записью в своих социальных сетях!
Источник
Не хватает длины кабеля антенны, как увеличить?
Бытует мнение что длинна кабеля автомобильной антенны должна быть строго определенной (Одни источники утверждают что порядка 366 см, другие что 390 см). Но на самом деле это не совсем так:
Врезные антенны установленные стационарно на автомобиль. Входное сопротивление большинства антенн выпускаемых серийно равняется 50 Ом и не имеет реактивного сопротивления. Кабель который идет в комплекте с такими антеннами (RG-58) так же имеет сопротивление 50 Ом. Это значит что длину кабеля можно изменять, если вы не укладываетесь в предоставленные производителем 4 метра.
Магнитные антенны. Как правило имеют входное сопротивление близкое к 50 Ом, и не имеют реактивного сопротивления. Но они электрически не связана с кузовом машины. Тем не менее, кузов машины является противовесом такой антенны и электрическая связь должна быть для корректной работы. Емкостной связи магнита с кузовом на частотах CB диапазона решительно для этих целей не хватает, но, тем не менее, выход из положения есть. Как известно из теории, линия передачи произвольного волнового сопротивления, равная или кратная половине волны по длине, работает повторителем импеданса, — то есть, активная и реактивная составляющие сопротивления на входе этой линии зеркально повторяются на ее выходе без каких-либо изменений. На корпусе аппаратуры, к которой подключена магнитная антенна, в идеале присутствует потенциал кузова Вашей машины. Для того, чтобы передать этот потенциал на основание антенны, достаточно соединить ее линией, длиной в половину волны, с аппаратурой. Линия эта будет образована экраном кабеля и кузовом машины, в непосредственной близости от которого кабель проходит. Таким образом оптимальная длина кабеля магнитной антенны стоит в пределах 360-390 cм, или кратной этому размеру. Произвольное изменение этой длины, как показывает практика, ведет к потере работоспособности магнитной антенны и невозможности ее настроить, так как кабель перестает быть полволновым повторителем импеданса.
Хотелось бы сразу отметить, что все вышеперечисленное имеет отношение только к исправным и технически грамотно установленным антеннам. Мы категорически не рекомендуем спаивать напрямую антенный кабель. Это делается через специальные переходники или кабель меняется целиком. Компания Радиосила осуществляет регулировку длинны кабеля, а так же предлагаем удлинитель с переходником с ориентировочной стоимостью от 500 рублей.
Следите за новостями в наших группах:
Источник
