Belsis кабель для чего

Межблочные кабели Belsis

И ВНОВЬ: МЫ И ПАТРИОТЫ ДОМАШНЕГО ЗВУКА ЖИВЁМ В РАЗНЫХ МИРАХ. У НИХ ПОД НОГАМИ ПАРКЕТ, РАЗВЕ ЧТО ПОД КОВРОМ. У НАС КОВЁР ТОЖЕ НА МЕСТЕ, НО ПОД НИМ — МАЛОУГЛЕРОДИСТАЯ СТАЛЬ, ПОКРЫТАЯ ПРОТИВОШУМКОЙ. РАЗМЕРЫ ПОМЕЩЕНИЯ БОЛЬШЕ «У НИХ», А РАССТОЯНИЯ — У НАС.

В самых что ни есть княжьих хоромах CD-проигрыватель от усилителя отделяют даже не десятки сантиметров, а десяток, много — два. Соединить их между собой можно было бы отрезком карманного формата. Домашние аудиофилы часто нарочно ставят туда кабель подлиннее. Трудов немного, зато какой простор для заполнения досуга опытами по стыковке-расстыковке золочёных разъёмов и теоретическими построениями о влиянии диаметра кабеля на эмоциональную окраску звучания женского вокала.

Хотя сказано было, и не раз, и не нами, что лучший межблочный кабель — это его полное отсутствие. Любой иной вариант конструкции работу системы только ухудшает в степени, зависящей от качества кабеля. От почти полной незаметности до очевидной катастрофы. Если повторяющимся образом система с длинным кабелем стала звучать лучше, чем с коротким, это означает: у тракта была кривизна, вмешательство кабеля её исправило, а значит, вмешательство было, а быть его не должно. Потому что в системе без врождённой кривизны это её породит. У «домашников» всегда есть аварийный выход: признать равенство «хороший кабель = нету кабеля» и соединить компоненты системы кратчайшим инженерно возможным путём. У нас такой возможности нет. Расстояния.

В типичной установке самый длительный переход сигнала — это от приборной панели до багажника. Следуя рельефу местности, кабель не на столбах подвешен. Реально это практически всегда означает пять метров: de facto стандарт в car audio. При такой длине кабелю очень несложно вмешаться в прохождение сигнала своими ёмкостью, индуктивностью и (в меньшей степени) сопротивлением. И ещё легче собрать на себя помехи, в изобилии, о котором на паркете и не слыхали, присутствующие в машине.

Серия BW40** межблочников Belsis Wire была спроектирована целевым образом, для car audio (домашние кабели BW20** выглядят заметно по-другому). У автомобильной «сороковой» серии всегда двойное экранирование. В машине без этого — гибель, чем современнее, насыщеннее электроникой машина, тем вернее гибель.

У кабелей BW4041 — 4045 (последняя цифра означает длину) сечение типа «двустволка»: два круглых ствола c перемычкой. В перемычке — вспомогательный провод управления. Это ещё одно отличие автомобильных кабелей от других. Даже когда через машину проведен всего один кабель, оттуда же и туда же должен идти провод включения усилителей. Совмещение провода управления с межблочным кабелем было придумано, между прочим, не так уж давно, но, без сомнения, ко времени. Плоское сечение двуствольного кабеля существенно облегчает его прокладку между ковром и сталью, позволяя сохранить внешний диаметр кабельных стволов. Это важно, разумеется, не для передачи эмоций женского вокала, а для повышения помехозащищённости и механической прочности кабеля — ему предстоит работать в далеко не тепличных условиях.

В ситуации, типичной только для car audio, когда надо тянуть от торпедо до багажника больше одной стереопары, габариты кабеля становятся ещё более трудным компромиссом. Для таких случаев существует модель BW4048, только 5-метровой длины. Здесь в одной оплётке диаметром 10 мм — четыре независимых экранированных кабеля по схеме «витая пара», плюс провод управления, и всё это — под дополнительным экраном. Один такой кабель дотащит до багажника раздельные сигналы для фронта и сабвуфера, например, с регулировкой баланса уровней «от головы», а два 4048 идеальны для современных продвинутых головных устройств с встроенными кроссоверами. В этой (и некоторых других сериях) провод управления сделан даже с шиком — готовым наконечником-вилочкой на конце, присоединяемым к усилителю.

Отдельно заслуживает упоминания серия витых проводов со сплошным экраном (на снимке в заставке сразу под RCA-разъёмами). Здесь в одном кабеле объединены две витые пары, защищённые сверху общим сплошным, из фольги, экраном. Сечение кабеля получилось небольшим, несмотря на довольно мощную механическую защиту в виде толстой полимерной оболочки, а помехозащищённость двойной витой пары очень высока.

Всякий межблочный кабель — это ещё и разъёмы на его концах. Они у Belsis Wire бывают разные для разных серий. У более дорогих кабелей разъёмы — в металлических корпусах, со спиральными прорезями во внешнем контакте и осевой — во внутреннем штыре, что гарантирует надёжное соединение даже в условиях вибрации. Внутри корпуса (мы проверяли) места соединения жил и контактных лепестков надёжно герметизированы, как и должно быть в автомобильной технике. В более простых сериях используются пластмассовые корпуса и стеклопластиковые изоляторы вместо фторопластовых, но и здесь штыри разрезные, а внешние лепестки «тюльпана» выполнены в виде раздельных пружинящих секций. В общем, сделано всё для того, чтобы сигнал ничего не растерял по дороге, ничего неположенного не прихватил с собой и попал точно в цель. Несмотря на расстояния.

Источник

Кабель акустический Belsis и его обзор

Кабель акустический Belsis

Кабель акустический Belsis предназначен для акустических систем, проведения инсталляций в кар-аудио и так далее. Belsis акустический кабель вместе с акустическими системами составляет единое целое, которое воспроизводит звук на самом высоком уровне.

Зачем нужен акустический кабель Белсис

Belsis кабель акустический

Итак, разберемся основательно в том, зачем нужен акустический кабель. Он служит, как и было сказано выше, для подключения УЗЧ к динамикам и различным акустическим системам.
Поскольку сегодня практически все качественные АС наделены еще и тыловой акустикой, местоположение УЗЧ находится вдалеке от определенных динамиков.

Длина и маркировка

Примечание. Если имеется ввиду установка акустических систем не в кар-аудио или провод поставляется как межблочный, то длину проводки заранее определить невозможно. Именно по этой причине акустический кабель Белсис поставляется в катушках, общий размер которых составляет 50 – 100 метров.

Полезно будет знать следующее:

Чтобы обеспечить объемное звучание, важна не только длина кабеля, но и качество разъемов, используемых на стороне УЗЧ. Однако, сам кабель поставляется без разъемов и пользователь сам должен провод ими снабдить;
Кроме того, кабель от Белсис состоит из одной или двух пар проводов, хорошо защищенных. По характеристиками (электрич.) провода не различаются, но маркируются для того чтобы обеспечить согласованность полярности УЗЧ и входа АС.
Полярность очень важно соблюдать и согласовывать, так как передается симметричный сигнал переменного тока.

Aкустический кабель belsis

Примечание. Полезно будет знать, что на выходе УЗЧ формируется мощный сигнал, служащий для прямого управления и подключения к динамикам АС. Как правило, ЧД составляет в этом случае 20-20 000 Гц.

По теории, чем меньше проводка вносит искажений в звучание, тем она считается лучше. В данном случае решающее значения имеет сопротивление кабеля, которое и является своеобразной меркой, помогающей определить качество передаваемого сигнала.
Что же влияет на сопротивление провода? Естественно, материал из которого он сделан, диаметр кабеля и длина;
Материал из которого сделан акустический кабель Белсис – это медь. А этот металл обладает очень малым сопротивлением, сечение его небольшое, что в сумме дает удивительный эффект.
Как правило, диаметр медных проводов составляет 2-4 кв. мм, что позволяет достичь невероятной скорости передачи распространения сигнала, практически равной скорости света.

Получается, что толстые провода будут иметь высокое сопротивление, а их использование оправдано тогда, когда длина проводки не превышает 3-х м. Идеальный вариант применения в автомобиле.

Примечание. Для примера, если длина акустического кабеля составляет 3 м или меньше, а сечение провода 2,5 кв. мм, то сопротивление будет составлять мизерное значение, равное почти нулю.

Однако, если проводка тонкая, а сечение равно 0,5 кв. мм, при условии, что провод длинный, сопротивление будет сопоставимо с сопротивлением АС и усилителя. В таком случае мощность УЗЧ будет расходоваться не только на сами провода, но и на их нагрев.
Таким образом, если часть мощности УЗЧ до динамиков не дойдет, это приведет к уменьшению громкости и общему снижению звукового давления.

Акустический кабель белсис

В кар-аудио чем меньше длина кабеля, тем лучше в плане того, что усилителю будет легче работаться. Доказать это просто: меньший по длине кабель, это меньшая индуктивность и емкость.
В итоге короткий кабель Белсис в автомобиле – гарантия меньших потерь мощности и меньшего количества искажений (при условии, что провод толстый).

Примечание. Так, по мнению экспертов, для сабвуфера желательно подбирать Белсис кабель с сечением не меньше 2,5-4 кв. мм. При этом чем короче будет акустический провод, тем оно и лучше. В качестве кабеля для динамиков лучше применять провода 2х25 или 2х15, опять же, при условии, что длина не будет превышать 3-х метров.

Как выбрать межблочный кабель Белсис

Лучший межблочный кабель обязан быть сделан из меди высокой степени очистки. Кроме того, такой кабель уже должен быть длинный. Чем он длиннее, тем лучше. Если обычный провод должен быть коротким, то межблочный длинным.

Из чего состоит кабель Белсис

Сегодня выпускается много подделок. Не исключение в этом плане и кабели Белсис. Если продавец говорит, что на прилавке высококачественный кабель Белсис, все это дело желательно проверить.
Однозначно сразу надо обратить внимание на маркировку (редко когда провода кустарного производства грамотно маркируются). В частности, кроме имени бренда, на кабеле должно быть обязательно указано сечение, материал и т.д.

Материал

Кроме основной маркировки, надо обратить тщательно внимание на обозначение материала, из которого кабель изготовлен.
Как и говорилось выше, высококачественный кабель Белсис сделан бывает из меди, но и она может быть разной:

Бескислородной высокой очистки;
Монокристаллической.

Первая разновидность чаще маркируется как OFC, вторая – OCC. Существуют еще и композитные провода или лучше сказать, комбинированные. Они состоят уже из сплава металлов. К примеру, провода изготовлены из меди, но покрыты сверху серебром или оловом.

Примечание. Помимо этого, комбинированные кабели могут состоять из сплава металла с каким-нибудь другим веществом, например, углеродом.

Материал имеет огромное значения для правильного выбора. Проведенный экспертами тест показал, что лучший кабель – тот, который сделан из чистого серебра. Но в данной статье мы тему такого кабеля основательно затрагивать не будем.
Его удел – акустики соревновательного типа, а цена на этот провод очень высока и может достигать нескольких сотен долларов за метр. А вот медь, это наш случай.
Итак, вот ниже приведены характеристики медных проводов:

Если кабель сделан из меди OCC (монокристаллической), то будет достигнута точная передача звуковых нюансов в акустической системе, НЧ/ВЧ и СЧ передаваться будут идеально;
Если кабель сделан из OFC меди, то звучание может быть разным. Так, китайское производство акустических проводов тоже основано на изготовлении кабелей из такой меди, но качество не выдерживает но один критерий. Напротив, кабели Белсис, Супра и других именитых брендов, тоже на основе такой меди, дают высокие результаты;

Луженая оловом медь, как основа для акустического кабеля, рассматривается как приемлемая (хотя, не всегда). В некоторых случаях такой провод создает эффект шепелявости;
Посеребренный кабель медный тоже не лучший вариант, так как вносит в звучание излишнюю яркость. Тем самым, музыкальная композиция звучит на свой лад, что нередко воспринимается некоторыми меломанами положительно.

Изоляция

Изоляция для кабеля играет очень и очень важную роль.
Сегодня принято выделять несколько изоляций:

Лучшей, как правило, считается изоляция из тефлона;
Второе место за полипропиленом;
Последнее место занимает поливинхлорид, который на сегодня самый распространенный в виду своей дешевости.

Примечание. Давно доказано, что ПВХ негативно влияет на звук, делая его невыразительным. И на заметку: чем длиннее кабель, обернутый ПВХ, тем сильнее будет негативное воздействие.

Виды кабеля Белсис

Ниже рассмотрим самые популярные на сегодня разновидности кабеля Белсис. Они хорошо покупаются и незаменимы в кар-аудио.

Белсис MA 2150

Акустический кабель, изготовленный по технологии CCA. Предназначен для решений в бюджетных проектах, но, тем не менее, обладает вполне хорошими эксплуатационными и физическими характеристиками. В своем классе конкурентные позиции у этого кабеля.

Цена, метр	30 рублей
Тип	2-проводный
Предназначение	Акустические системы
Материал	Комбинированный (медь с алюминием)
Площадь сечения, мм	1,5
Цвет защиты	Прозрачный

Белсис BW 7715

Считается самым популярным дешевым акустическим кабелем. Идеальное решение для АС начального уровня, инсталляций в кар-аудио.

Цена, метр	40 рублей
Тип	2-проводный
Предназначение	АС
Материал	Бескислородная медь OFC
Сечение, мм	1,5
Цвет зашиты	Прозрачный

Белсис MA 2250

Изготовленный по CCA технологии кабель. Позиционируется для решений бюджетных проектов.

Цена, метр	60 рублей
Тип	2-проводный
Предназначение	Акустические системы
Материал	Комбинированный (медь с алюминием)
Площадь сечения, мм	2,5
Цвет защиты	Прозрачный

Белсис BW 7003

Плоский акустический кабель, отлично передающий обработанный и усиленный сигнал от автомагнитолы или ресивера ДС к динамикам.

Цена, метр	110 рублей
Тип	2-проводный
Предназначение	Акустические системы
Материал	Бескислородная медь OFC
Площадь сечения, мм	4
Цвет защиты	Черный/белый

Белсис BW 7723

Экранированный акустический кабель Белсис. Качество и цена – главные преимущества этого акустического провода.

Цена, метр	140 рублей
Тип	2-проводный
Предназначение	Акустические системы
Материал	OFC
Площадь сечения, мм	6
Цвет защиты	Синий

Важные составляющие грамотной и качественной установки АС

Кабели Белсис помогут в процессе установки акустической системы своими руками в автомобиле. Приведенная выше информация о кабеле данной фирмы может оказаться недостаточной. Советуем в этом случае обязательно ознакомиться с видео и фото – материалами по теме. Не менее ценна будет инструкция по эксплуатации кабеля.

Источник